Kenteken check HXZ-38-N
APK geldig tot jun 2029 - 3+ eigenaars - 36 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HXZ38N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid (2025) – Kenteken HXZ-38-N
Waardebehoud Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid (2025) – Kenteken HXZ-38-N
Onderhoud Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid (2025) – Kenteken HXZ-38-N
Veiligheid Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid (2025) – Kenteken HXZ-38-N
Prestaties Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid (2025) – Kenteken HXZ-38-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1631 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 1.6L 4-cilinder PHEV motor met 158 pk gecombineerd vermogen
- Lage officiële WLTP-verbruikscijfers (1,5 l/100 km) en goede praktijkwaarden (4,3-4,6 l/100 km)
- Automatische 6-traps transmissie zonder bekende defecten
- Ruime elektrische actieradius van circa 40-47 km op batterij alleen
- Lage wegenbelasting dankzij hybride techniek en 68 pk
- Goede garantie op batterij (8 jaar) en relatief lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte brandstoftank (38-39 liter) door batterijruimte
- Relatief nieuwe model, dus minder langetermijn betrouwbaarheidsdata beschikbaar
- Kleine kofferbakruimte (265 liter) in vergelijking met concurrenten
- Minder krachtige motor (68 pk benzine) voor wie sportief wil rijden
- Mogelijke hogere afschrijving door hybride technologie
- Beperkte 4WD opties, standaard voorwielaandrijving
Gedetailleerde analyse
Kenteken HXZ-38-N is een rode Mitsubishi ASX 1.6 PHEV AT First Edition uit 2025, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een moderne plug-in hybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €40.500.
De Mitsubishi ASX 1.6 PHEV gebruikt een 1598cc 4-cilinder motor met motorcode 4B40, een moderne benzinemotor die samenwerkt met twee elektromotoren en een 10,5 kWh lithium-ion batterij. Het systeemvermogen bedraagt circa 158 pk gecombineerd. De motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met een officiële WLTP-verbruikscijfer van ongeveer 1,5 l/100 km bij optimaal gebruik van de elektrische actieradius. In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,3 tot 4,6 l/100 km bij gemengd gebruik zonder continue opladen. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor nog niet significant gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023.
De automatische transmissie van deze ASX is een 6-traps automatische versnellingsbak met multi-mode bediening, afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bekend bij deze variant. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat in deze klasse, met periodieke olie- en filterwissels. Reparatiekosten blijven doorgaans beperkt zolang het reguliere onderhoud wordt gevolgd.
De wegenbelasting voor deze 68 pk sterke hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride status en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. De batterij heeft een garantie van 8 jaar, wat extra zekerheid biedt. De kleinere brandstoftank van 38-39 liter is een compromis vanwege de batterijruimte.
De Mitsubishi ASX 1.6 PHEV AT First Edition uit 2023 met kenteken HXZ-38-N is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op de staat van de batterij en het onderhoudsboekje. De marktwaarde blijft stabiel door de nieuwe technologie en lage gebruikskosten, maar houd rekening met een iets hogere afschrijving dan conventionele benzineauto's.
Deze rode Mitsubishi ASX met kenteken HXZ-38-N uit 2025 is een moderne, zuinige plug-in hybride mini-SUV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Met een aantrekkelijk verbruik, lage wegenbelasting en goede uitrusting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid (HXZ-38-N)
Wat is de APK status van HXZ-38-N?
De APK van HXZ-38-N is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXZ-38-N een import auto?
Ja, HXZ-38-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXZ-38-N gehad?
HXZ-38-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële WLTP brandstofverbruik van de Mitsubishi ASX 1.6 PHEV?
De officiële WLTP waarde is circa 1,5 liter per 100 km, gebaseerd op optimaal gebruik van de elektrische actieradius.
Hoeveel kilometer kan ik volledig elektrisch rijden met deze auto?
De elektrische actieradius ligt tussen de 40 en 47 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijflijn en 68 pk motorvermogen, doorgaans enkele tientallen euro's per maand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1598cc motor?
Tot nu toe zijn er geen significante problemen met de timing chain, turbo of injectoren gemeld voor deze motor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar gebleken zonder wijdverspreide defecten, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en -prestaties
Na intensief gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand dan oorspronkelijk opgegeven.
Koelsysteem van de batterij
Mogelijke problemen met koeling van de lithium-ion batterij bij hoge temperaturen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen in dashboard, verminderde prestaties bij warm weer.
Software-updates voor hybride systeem
Noodzaak van regelmatige updates om optimale werking van hybride aandrijflijn te garanderen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelmomenten, verminderde efficiëntie.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Versnelde slijtage van remblokken door intensief gebruik van regeneratief remmen.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi ASX 1.6 Plug-in Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
