Kenteken check HXZ-40-N
APK geldig tot okt 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HXZ40N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HXZ-40-N
Waardebehoud CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HXZ-40-N
Onderhoud CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HXZ-40-N
Veiligheid CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HXZ-40-N
Prestaties CUPRA Formentor 1.5 eTSI (2024) – Kenteken HXZ-40-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze CUPRA Formentor 1.5 eTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1482 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI e-Hybrid motor met 204 pk gecombineerd vermogen
- Sportief en onderscheidend design met CUPRA-specifieke styling
- 7-traps DSG automaat met soepele en snelle schakelingen
- Redelijk laag brandstofverbruik in hybride modus (WLTP circa 1,5-2,0 l/100 km)
- Goede uitrusting standaard in Essential uitvoering, inclusief LED-verlichting en 18" velgen
- Stabiel waardebehoud door populariteit en hybride technologie
Waar je op moet letten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie (€43.875 nieuwprijs)
- Extra gewicht door accu beïnvloedt dynamiek en verbruik in praktijk
- Beperkte elektrische actieradius (circa 60 km WLTP)
- Mogelijke hogere onderhoudskosten voor hybridecomponenten op lange termijn
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- DSG transmissie kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken HXZ-40-N is een zwarte CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid Essential uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportiviteit met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €43.875.
De 1498cc 4-cilinder motor in deze Formentor is een 1.5 TSI met turbo en geïntegreerde hybride technologie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 TSI motor is 'EA211 evo4' of een variant daarvan binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 110 pk (81 kW) in de Essential uitvoering, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 204 pk in de e-Hybrid versie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie 1.5 TSI motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde kettingspanners en koelsystemen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Formentor is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij de 1.5 TSI e-Hybrid Essential wordt een 7-versnellingsbak gebruikt die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zoals meervoudige koppeling slijtage of mechatronic storingen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik van de CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid ligt rond de 1,5 tot 2,0 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4 tot 5 l/100 km bij gemengd gebruik, mede door het gewicht van de hybride accu en SUV-karakter. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een CUPRA Formentor 1.5 TSI e-Hybrid Essential met kenteken HXZ-40-N uit 2024 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en DSG-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride SUV's en het sportieve imago van CUPRA. Let op dat de accuconditie goed is, vooral bij tweedehands modellen. Een proefrit en diagnose bij een erkende dealer wordt aanbevolen.
Deze zwarte CUPRA Formentor met kenteken HXZ-40-N uit 2024 is een moderne, sportieve en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI e-Hybrid aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met redelijke onderhoudskosten en een aantrekkelijk design, is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die een hybride SUV zoeken met een sportief karakter.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over CUPRA Formentor 1.5 eTSI (HXZ-40-N)
Wat is de APK status van HXZ-40-N?
De APK van HXZ-40-N is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXZ-40-N een import auto?
Ja, HXZ-40-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXZ-40-N gehad?
HXZ-40-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de CUPRA Formentor e-Hybrid?
De motorcode is doorgaans EA211 evo4, een moderne 1.5 liter turbo viercilinder motor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Formentor?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4 tot 5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief eventuele grote onderhoudsbeurten.
Wat is de elektrische actieradius van de Formentor 1.5 e-Hybrid?
De elektrische actieradius volgens WLTP is circa 60 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden en batterijconditie.
Bekende aandachtspunten
DSG transmissie mechatronic storingen
Sporadische storingen in de mechatronic unit van de 7-traps DSG automaat kunnen leiden tot schakelproblemen of storinglampjes.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokkerig gedrag, foutmeldingen op dashboard.
Hybride batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, verminderde prestaties in hybride modus.
Turbo drukverlies
Zeldzame gevallen van turbo drukverlies door klep- of leidingproblemen in de 1.5 TSI motor.
Symptomen:
Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, turbogeluiden.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden kan licht verhoogd olieverbruik optreden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Software-updates vereist
Regelmatige software-updates zijn nodig voor optimale werking van hybride systeem en transmissie.
Symptomen:
Minder soepele werking, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke CUPRA Formentor 1.5 eTSI modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
