Kenteken check HXZ-81-H
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 8.945 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HXZ81H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-81-H
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-81-H
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-81-H
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-81-H
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-81-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1404 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig mild hybrid systeem met start-stop en regeneratief remmen
- Betrouwbare 1.3-liter turbomotor met moderne technologie
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid als midi-SUV
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud sinds 2021
- Ruim interieur en praktische indeling voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte vermogen (103 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan kleinere benzineauto's
- Beperkte vierwielaandrijving; alleen voorwielaandrijving in deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXZ-81-H is een grijze Nissan Qashqai 1.3 MHEV Visia uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.590 en combineert zuinigheid met moderne mild hybrid technologie.
De motor in deze Nissan Qashqai is de 1.3-liter DIG-T MHEV (mild hybrid electric vehicle) met motorcode HR13DDT, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 103 pk (76 kW) in de Visia-uitvoering en is gekoppeld aan een 6-versnellingsbak handgeschakeld. De motor is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo-ondersteuning en mild hybrid systeem voor betere brandstofefficiëntie en lagere emissies. De motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.5:1 en voldoet aan Euro 6d emissienormen. De mild hybrid ondersteunt start-stop en regeneratief remmen, wat het brandstofverbruik in de praktijk verlaagt ten opzichte van oudere benzinemotoren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms schakelproblemen bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede grip onder normale omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €270 per jaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere kilometers oplopen. De marktwaarde van een 2021 model ligt momenteel rond de 70-75% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 MHEV Visia met kenteken HXZ-81-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik en controleer de staat van de koppeling. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, moderne SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken HXZ-81-H uit 2022 is een praktische en zuinige midi-SUV met moderne mild hybrid techniek en handgeschakelde transmissie. Met een betrouwbare motor en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die een comfortabele en efficiënte auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (HXZ-81-H)
Wat is de APK status van HXZ-81-H?
De APK van HXZ-81-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXZ-81-H een import auto?
Ja, HXZ-81-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXZ-81-H gehad?
HXZ-81-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MHEV motor in deze Qashqai?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €270 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Nissan Qashqai?
De marktwaarde ligt rond 70-75% van de nieuwprijs na 3-4 jaar, wat redelijk goed is voor deze klasse.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Start-stop systeem storingen
Het mild hybrid start-stop systeem kan storingen geven, waardoor de motor niet automatisch uitschakelt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, onregelmatig starten en stoppen.
Turbo drukverlies
Soms problemen met turbo drukverlies door klep- of sensorstoringen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden, motorlampje brandt.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.