Kenteken check HXZ-85-R

APK geldig tot dec 2028 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-305451
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HXZ-85-R
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
530e
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HXZ-85-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 530e 2024

Betrouwbaarheid BMW 530e (2024) – Kenteken HXZ-85-R

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud BMW 530e (2024) – Kenteken HXZ-85-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 530e (2024) – Kenteken HXZ-85-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid BMW 530e (2024) – Kenteken HXZ-85-R

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
90

Prestaties BMW 530e (2024) – Kenteken HXZ-85-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 64.000 - € 78.000
Catalogusprijs
€ 77.380
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
965 dagen
Aantal op naam
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B48B20V
Aantal in Nederland
26 voertuigen
Aantal keren bekeken
631 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530e komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 2.0L TwinPower Turbo hybride motor met 288 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie met xDrive vierwielaandrijving
  • Luxe en comfortabele interieurafwerking met geavanceerde technologieën
  • Relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting dankzij plug-in hybride technologie
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met directe acceleratie door elektromotor
  • Uitstekende rijstabiliteit en handling dankzij adaptieve ophanging en xDrive

Aandachtspunten

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km WLTP) vergeleken met volledig elektrische auto's
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitrusting
  • Beperkte bagageruimte door plaatsing van de batterij onder de achterbank
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
  • Mogelijke complexiteit en kosten bij batterijvervanging op lange termijn
  • Trunk floor is verhoogd, wat de praktische laadruimte beperkt

Gedetailleerde analyse

Kenteken HXZ-85-R is een grijze BMW 5-serie 530e xDrive uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze luxe sedan valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €72.855. De 530e xDrive combineert een 2.0 liter TwinPower Turbo benzinemotor met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 288 pk en 420 Nm koppel.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 530e xDrive is een TwinPower Turbo met technologieën zoals Double VANOS en Valvetronic, wat zorgt voor variabele kleptiming en optimale efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 300 Nm koppel, gecombineerd met een elektromotor van 109 pk (80 kW) en 265 Nm, wat resulteert in een systeemvermogen van circa 288 pk en 420 Nm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een twin-scroll turbocharger. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij moderne constructie en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens voorschrift onderhouden.

De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) is gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bij dit modeljaar en type, mits tijdig onderhoud uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe hybride sedan, met periodieke olie- en filterwissels. De handling is scherp en comfortabel, mede dankzij de adaptieve ophanging en xDrive-systeem dat zorgt voor optimale grip en stabiliteit.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,9 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3,5 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en rijomstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij fiscale voordelen voor plug-in hybrides. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar.

Bij aankoop van een BMW 5-serie 530e xDrive uit 2024 met kenteken HXZ-85-R is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de batterij en hybride systemen goed functioneren. Let op software-updates en eventuele terugroepacties. Controleer de staat van de accu, elektrische motor en transmissie. Door de relatief nieuwe technologie is het raadzaam een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist. De auto biedt een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken HXZ-85-R uit 2024 is een geavanceerde hybride sedan met een krachtige en efficiënte 1998cc motor en een betrouwbare 8-traps automaat. Met zijn moderne technologie, comfortabele rijgedrag en relatief gunstige gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en duurzaamheid wil combineren.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Metallic lak €1070

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2025
DEC 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

BMW 530e 2024 – Afbeelding 1
BMW 530e 2024 – Afbeelding 2
BMW 530e 2024 – Afbeelding 3
BMW 530e 2024 – Afbeelding 4
BMW 530e 2024 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-12-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B48B20V
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,06 m
Voertuigbreedte 1,9 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,3 s
Topsnelheid 225 km/u
Brandstofverbruik mix 0,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 530e (HXZ-85-R)

Wat is de APK status van HXZ-85-R?

De APK van HXZ-85-R is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HXZ-85-R een import auto?

Ja, HXZ-85-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HXZ-85-R gehad?

HXZ-85-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e xDrive?

De motor is een BMW TwinPower Turbo 2.0L inline-4 met technologieën zoals Double VANOS en Valvetronic, zonder specifieke publieke motorcode, maar bekend als B48B20 hybride variant.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, met weinig wijdverspreide defecten gemeld bij het 2023 model.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530e xDrive?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 3,5 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor deze plug-in hybride, vaak tussen €20 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.

Wat is de elektrische actieradius van de 530e xDrive?

De WLTP elektrische actieradius is circa 40-50 km, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van omstandigheden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige BMW 2.0L TwinPower Turbo motoren kan de kettingspanner vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Hybride systeem

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schokkerige of vertraagde schakelingen optreden door softwareproblemen of versleten onderdelen.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokkerige acceleratie.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoewel zeldzaam bij dit model, kunnen sommige motoren verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingen

Sporadische storingen in infotainment of rijhulpsystemen door softwarefouten.

Herkenningspunten:

Bevriezen scherm, uitval van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2195 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 530e in Nederland

Voertuig Registratie