Kenteken check HXZ-93-N
APK geldig tot dec 2026 - 1+ eigenaars - 131.598 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HXZ93N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive20i (2014) – Kenteken HXZ-93-N
Waardebehoud BMW X1 xDrive20i (2014) – Kenteken HXZ-93-N
Onderhoud BMW X1 xDrive20i (2014) – Kenteken HXZ-93-N
Veiligheid BMW X1 xDrive20i (2014) – Kenteken HXZ-93-N
Prestaties BMW X1 xDrive20i (2014) – Kenteken HXZ-93-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X1 xDrive20i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter N20 turbomotor met 184 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps automaat
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Luxe Chrome Line afwerking met hoogwaardige materialen
- Goede rijeigenschappen en sportief karakter
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitplaatsen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Automaat kan elektronische storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hogere kant
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken HXZ-93-N is een grijze BMW X1 xDrive20i Chrome Line uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze midi-SUV uit 2012 combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en een luxe afwerking, met een nieuwprijs van circa €47.114.
De motor in deze BMW X1 xDrive20i is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N20B20. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De N20 motor is krachtig en relatief zuinig, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, gekoppeld aan het xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits tijdig onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,6 tot 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De BMW X1 xDrive20i Chrome Line uit 2012 met kenteken HXZ-93-N is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe midi-SUV zoekt met goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en turbo. Marktwaarde ligt anno 2025 rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW X1 met kenteken HXZ-93-N uit 2014 is een solide, sportieve en praktische SUV met een krachtige 2.0-liter turbomotor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar let op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive20i (HXZ-93-N)
Wat is de APK status van HXZ-93-N?
De APK van HXZ-93-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXZ-93-N een import auto?
Ja, HXZ-93-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXZ-93-N gehad?
HXZ-93-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 xDrive20i 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met soepele schakelovergangen en weinig bekende ernstige defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 135 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive20i uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injector problemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat elektronische storingen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen door defecte sensoren of mechatronica.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Turbo slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de turbo slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X1 xDrive20i modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
