Kenteken check HXZ-96-L
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HXZ96L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-96-L
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-96-L
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-96-L
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-96-L
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken HXZ-96-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1404 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.3 MHEV turbomotor met mild-hybrid technologie voor zuinigheid en soepelheid
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele en stabiele rijervaring in een praktische midi-SUV
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen in N-Connecta uitvoering
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,8-7,2 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede marktwaarde behoud
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain spanning kan bij intensief gebruik aandacht vereisen
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting voor 103 pk benzine is relatief hoog in Nederland
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Beperkte krachtige acceleratie vergeleken met grotere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HXZ-96-L is een grijze Nissan Qashqai 1.3 MHEV N-Connecta uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.040 en combineert moderne mild-hybrid technologie met praktische rijeigenschappen.
De motorcode van de 1332cc 1.3 MHEV motor in deze Qashqai is HR13DDT, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en mild-hybrid systeem (12V start-stop). Deze motor levert officieel 103 pk (76 kW) in Nederland, hoewel internationaal vaak 158 pk (116 kW) wordt opgegeven voor de sterkere variant. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel van 260 Nm. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling en synchronisatieringen, wat normaal is voor handgeschakelde transmissies. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handling van de Qashqai is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen wendbaarheid en rijcomfort in de stads- en snelwegomgeving.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 MHEV N-Connecta uit 2021 met kenteken HXZ-96-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruikssignalen en controleer de staat van de koppeling bij handgeschakelde versies. Deze auto is geschikt voor kopers die een moderne, zuinige en praktische midi-SUV zoeken met mild-hybrid technologie en handgeschakelde controle.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken HXZ-96-L uit 2022 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een moderne 1.3 MHEV motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en rijplezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (HXZ-96-L)
Wat is de APK status van HXZ-96-L?
De APK van HXZ-96-L is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HXZ-96-L een import auto?
Ja, HXZ-96-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HXZ-96-L gehad?
HXZ-96-L heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 MHEV motor in deze Qashqai?
De motorcode is HR13DDT, een 1.3 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid systeem.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,8 en 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 103 pk in Nederland.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn lichte meldingen van olieverbruik en timing chain spanning, maar geen ernstige structurele problemen bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 80.000 km, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na langdurig gebruik minder effectief worden, wat kan leiden tot kettinglawaai.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage handgeschakelde versies
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen mild-hybrid systeem
Soms storingen in start-stop systeem of accu van mild-hybrid, vooral bij koude omstandigheden.
Herkenningspunten:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.