Kenteken check HZ-118-J

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 192.314 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-924420
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HZ-118-J
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza ST 1.2 12V
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-118-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HZ-118-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
65

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HZ-118-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HZ-118-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HZ-118-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 12V (2012) – Kenteken HZ-118-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 16.870
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
365 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CGP
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
620 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 12V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1110 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Praktische combi met 430 liter bagageruimte, ideaal voor gezinnen en dagelijks gebruik.
  • Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met relatief laag olieverbruik.
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motor, gunstig voor Nederlandse rijders.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk.
  • Redelijk zuinig verbruik in de praktijk rond 6,4 l/100 km, iets hoger dan WLTP maar acceptabel.
  • Degelijke bouwkwaliteit binnen het segment, met goede rijeigenschappen en comfort.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) zorgt voor trage acceleratie (0-100 km/h circa 16,7 seconden).
  • Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Geen turbo of moderne brandstofinjectie, wat invloed heeft op prestaties en emissies.
  • Beperkte standaarduitrusting in Style-uitvoering vergeleken met nieuwere modellen.
  • Kleine motor kan bij zware belasting of heuvelachtig terrein tekortschieten.
  • Mogelijk hogere praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer.

Volledige analyse

Kenteken HZ-118-J is een zwarte SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2012, voorzien van een 1198cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte combi biedt een praktische laadruimte van 430 liter en een relatief zuinig verbruik, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.

De motor van de SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010 is een 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 'CGPA' of 'CGPB' binnen de Volkswagen Group, met een SOHC 12-kleppen configuratie en een vermogen van circa 51 pk (60 pk volgens sommige bronnen). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1198 cc en levert een koppel van ongeveer 108 Nm bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is als goed onderhouden. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Ibiza ST 1.2 Style is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend voor deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie waar van toepassing.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. De combi carrosserie biedt met 430 liter bagageruimte een praktische meerwaarde ten opzichte van de hatchback.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 Style uit 2010 met kenteken HZ-118-J is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Door het degelijke karakter en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor kopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken HZ-118-J uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een eenvoudige maar degelijke 1.2-liter 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een praktische laadruimte, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare gezinsauto zoeken zonder grote technische risico's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 oktober 2025
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Reflector beschadigd

1 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

7 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 1
september 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 2
september 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 3
september 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 4
september 2025
SEAT Ibiza ST 1.2 12V 2012 – Afbeelding 5
september 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 13-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CGP
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1198 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 112 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,47 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 555 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 163 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 12V (HZ-118-J)

Wat is de APK status van HZ-118-J?

De APK van HZ-118-J is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZ-118-J een import auto?

Ja, HZ-118-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-118-J gehad?

HZ-118-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2-liter motor in de SEAT Ibiza ST 2010?

De motorcode is meestal CGPA of CGPB, een 1.2-liter 3-cilinder SOHC motor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza ST 1.2 Style?

Gebruikers rapporteren gemiddeld ongeveer 6,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende problemen bij normaal onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten, wat leidt tot slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza ST 1.2 12V kentekens

Auto Nummerplaat