Kenteken check HZ-152-H
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 221.726 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor HZ152H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken HZ-152-H
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken HZ-152-H
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken HZ-152-H
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken HZ-152-H
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2013) – Kenteken HZ-152-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V40 D2 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1526 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 D2 dieselmotor met 84 pk
- Comfortabele en soepele automatische transmissie bij goed onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Compacte afmetingen ideaal voor stads- en snelwegritten
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schokken en storingen vertonen zonder regelmatig onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Start-stopsysteem en elektronica kunnen storingen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken HZ-152-H is een zwarte Volvo V40 1.6 D2 Summum uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €34.795 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor.
De 1560cc motor in de Volvo V40 1.6 D2 Summum draagt de motorcode D2, een 4-cilinder dieselmotor met 84 pk. Deze motor is onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en emissies. Echter, eigenaren melden soms problemen met de distributieketting (timing chain), die kan slijten of rekken, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals haperingen of vermogensverlies, en defecte brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie van deze Volvo V40 is een powershift-achtige dubbele koppeling (DCT) automaat. Bekende problemen zijn onder meer schokken tijdens het schakelen, trillen, en onregelmatig schakelen, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud. Vervuilde of verouderde transmissieolie is vaak de oorzaak. Regelmatig spoelen van de automaatolie (elke 60.000 tot 80.000 km) wordt sterk aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan 2.000 euro, afhankelijk van de ernst van het probleem en benodigde onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Grote onderhoudsbeurten en transmissieonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 Summum met automaat en kenteken HZ-152-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let op eventuele meldingen van schokken of onregelmatig schakelen, en controleer de distributieketting op geluiden. Vraag naar eventuele terugroepacties en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren, vooral van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo V40 met kenteken HZ-152-H uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €10.000 biedt deze V40 een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en veiligheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 39
Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (HZ-152-H)
Wat is de APK status van HZ-152-H?
De APK van HZ-152-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-152-H een import auto?
Ja, HZ-152-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-152-H gehad?
HZ-152-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Volvo V40 1.6 D2?
De motorcode is D2, een 4-cilinder 1560cc dieselmotor uit de Volvo Drive-E familie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Volvo?
Ja, de powershift automaat kan schokken, trillen en onregelmatig schakelen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of oude transmissieolie.
Hoe vaak moet de automaatolie worden ververst?
Het wordt aanbevolen om de automaatolie elke 60.000 tot 80.000 kilometer te laten spoelen om slijtage te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V40 1.6 D2?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,8 tot 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokken
De powershift automaat kan schokken, trillen en onregelmatig schakelen vertonen door vervuilde olie of defecte kleppen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, trillen, brandend transmissielampje, noodloop.
Turbo falen
Turbo kan haperen of minder vermogen leveren door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Start-stopsysteem storingen
Start-stopsysteem werkt niet altijd betrouwbaar door kapotte modules of accu problemen.
Symptomen:
Systeem valt uit, motor stopt onverwacht, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1526 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V40 D2 ECO kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|