Kenteken check HZ-161-G
APK verlopen - 11 eigenaars - 314.306 km (peildatum jan 2026)
31 punten van aandacht bij kenteken HZ161G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken HZ-161-G
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken HZ-161-G
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken HZ-161-G
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken HZ-161-G
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (2016) – Kenteken HZ-161-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1885 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1598cc dieselmotor (OM622.951) met 84 pk
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime en praktische personenbus met lange wielbasis (Lang)
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
- Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging voor een bus
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor dieselbus in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van koppeling en turbo
- Beperkte motorkeuze met 84 pk kan voor zware belading wat krap zijn
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZ-161-G is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 111 BlueTEC Base Lang uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze personenbus met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1598cc motor in de Vito 111 BlueTEC is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode OM622.951, een watergekoelde motor die bekend staat om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. Deze motor levert 84 kW (114 pk) en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak (ECO Gear). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere modellen. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Vito 111 BlueTEC is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof als belangrijkste punten. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 111 BlueTEC Base Lang uit 2014 met kenteken HZ-161-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige distributiekettinginspecties en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de degelijke bouw en relatief lage kilometerstand kan deze bus een betrouwbare keuze zijn, mits goed onderhouden. Let op eventuele roestvorming en controleer de werking van elektronische systemen.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken HZ-161-G uit 2016 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 1598cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet goed, Reflector beschadigd
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC (HZ-161-G)
Wat is de APK status van HZ-161-G?
De APK van HZ-161-G is verlopen op 03-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-161-G een import auto?
Nee, HZ-161-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-161-G gehad?
HZ-161-G heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Vito 111 BlueTEC?
De motorcode is OM622.951, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met BlueTEC technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 111 CDI BlueTEC exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
