Kenteken check HZ-547-T
APK verlopen - 10 eigenaars - 242.629 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken HZ547T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken HZ-547-T
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken HZ-547-T
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken HZ-547-T
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken HZ-547-T
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2016) – Kenteken HZ-547-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Timing riem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij sommige exemplaren
- DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
- Sporadische kleine transmissieproblemen mogelijk
Uitgebreide analyse
Kenteken HZ-547-T is een paarse Nissan Qashqai 1.5 dCi Connect Edition uit 2016 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €32.050 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en relatief zuinige dieselmotor.
De 1461cc 1.5 dCi motor in deze Qashqai heeft de motorcode K9K, een bekende Renault-Nissan dieselmotor. Deze motor gebruikt een timing riem (timing belt) die volgens onderhoudsschema om de 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km) of 4 jaar vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn meldingen van overmatig olieverbruik en problemen met de turbo en injectoren, maar deze komen minder frequent voor dan bij oudere dieselmotoren. De timing kettingproblemen zijn vooral gerelateerd aan andere motorvarianten, niet aan deze 1.5 dCi met riem.[1][2][4][6]
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden. Problemen met schakelprecisie of versnellingsbakgeluiden komen sporadisch voor. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en slijtageonderdelen.[1][4]
De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het jaarlijkse onderhoud, inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties, kost gemiddeld tussen de €400 en €600. Vervanging van de timing riem kost circa €500. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro. De DPF kan bij veel stadsgebruik verstopt raken, wat extra kosten met zich meebrengt.[1][4][6]
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Connect Edition uit 2014 met kenteken HZ-547-T is het belangrijk te controleren of de timing riem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op tekenen van olieverbruik of rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze paarse Nissan Qashqai met kenteken HZ-547-T uit 2016 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op het onderhoud van de timing riem en algemene motorconditie. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,719 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (HZ-547-T)
Wat is de APK status van HZ-547-T?
De APK van HZ-547-T is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-547-T een import auto?
Nee, HZ-547-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-547-T gehad?
HZ-547-T heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-Nissan modellen.
Moet de timing riem van deze motor vervangen worden?
Ja, de timing riem moet om de 4 jaar of 60.000 mijl (ongeveer 96.000 km) vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.5 dCi uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing riem slijtage en vervanging
De 1.5 dCi motor gebruikt een timing riem die om de 4 jaar of 60.000 mijl vervangen moet worden. Bij verwaarlozing kan de riem breken en ernstige motorschade veroorzaken.
Signalen:
Tikkende geluiden uit de motor, motor start niet, motor loopt onregelmatig.
Overmatig olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge snelheid rijden.
Signalen:
Vermogensverlies, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Na hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Qashqai 1.5 dCi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
