Kenteken check HZ-642-R
APK verlopen - 5 eigenaars - 122.704 km (peildatum jun 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HZ642R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken HZ-642-R
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken HZ-642-R
Onderhoud BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken HZ-642-R
Veiligheid BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken HZ-642-R
Prestaties BMW 420i Coupé (2016) – Kenteken HZ-642-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 420i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en strak design met premium uitstraling
- Efficiënte en krachtige 2.0L turbomotor (N20) met 184 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat met sportieve instellingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud voor een coupé uit 2013
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (motor)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
Volledige analyse
Kenteken HZ-642-R is een zwarte BMW 4-serie Coupé uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Dit model, de 420i Sport uit 2013, heeft een nieuwprijs van circa €48.174 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De 1997cc motor in de BMW 420i Coupé uit 2013 is de N20 motor, een 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van ongeveer 135 kW (184 pk). De motorcode voor deze variant is N20B20. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De 8-traps Steptronic automaat in deze BMW 420i Coupé is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420i Sport uit 2013 met kenteken HZ-642-R is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken HZ-642-R uit 2016 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 40
APK keuring details: 59
APK keuring details: 29
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 420i Coupé (HZ-642-R)
Wat is de APK status van HZ-642-R?
De APK van HZ-642-R is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZ-642-R een import auto?
Nee, HZ-642-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-642-R gehad?
HZ-642-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 420i Coupé 2013?
De motorcode is N20B20, een 2.0 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 135 kW (184 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 420i Coupé uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokken
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Symptomen:
Schokkerige of vertraagde schakelingen, slippen van versnellingen.
Injectoren verstopping
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperingen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen zoals de start-stop functie.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
