Kenteken check HZ-832-H

APK verlopen - 6 eigenaars - 300.253 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-134691
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HZ-832-H
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 D4 ECO
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-832-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Diesel
Volvo V70 D4 ECO 2016

Betrouwbaarheid Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken HZ-832-H

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
39

Waardebehoud Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken HZ-832-H

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken HZ-832-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken HZ-832-H

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V70 D4 ECO (2016) – Kenteken HZ-832-H

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 56.397
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
58 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4204T5
Aantal in Nederland
459 voertuigen
Aantal keren bekeken
81 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V70 D4 ECO komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1695 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 D4 dieselmotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Comfortabele en ruime Inscription Edition uitvoering met luxe afwerking
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij de motor
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Goede veiligheidsuitrusting en stevige carrosserie
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen
  • Automaat kan bij hoge km schokkerig schakelen of slippen
  • Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken HZ-832-H is een bruine Volvo V70 2.0 D4 Inscription Edition uit 2016 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van €52.995.

De motor in deze Volvo V70 2.0 D4 is de vijfcilinder dieselmotor met motorcode D5204T3, een 1984cc turbodiesel die ongeveer 133 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Volvo D5/D4 motorfamilie en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, wat kan leiden tot een luidruchtige motor of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen problemen zoals olielekkage of verminderde prestaties optreden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 133 pk diesel in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volvo V70 2.0 D4 Inscription Edition met kenteken HZ-832-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele storingen in de motor of transmissie en maak een proefrit om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2016 ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Volvo V70 met kenteken HZ-832-H uit 2016 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse combi met een efficiënte 2.0 D4 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1400
Lichtsensor Pakket
Regensensor €140
Adaptive Cruise Control €2000
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €620
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €510
Navigatie €1150
eCall €850
Leer €1800
Metallic lak €900

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2016
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

19 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

5 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

28 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

5 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

27 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Foto's

Volvo V70 D4 ECO 2016 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D4204T5
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1969 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 181 pk (133 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,81 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 449 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,6 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 117 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 D4 ECO (HZ-832-H)

Wat is de APK status van HZ-832-H?

De APK van HZ-832-H is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HZ-832-H een import auto?

Nee, HZ-832-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-832-H gehad?

HZ-832-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V70 uit 2013?

De motorcode is D5204T3, een 1984cc vijfcilinder turbodiesel die ongeveer 133 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.0 D4?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen of slippen voorkomen, vaak door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Na hoge kilometerstanden kunnen dieselinjectoren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of olielekkage

Turbo kan slijtage vertonen of olielekkage ontwikkelen, wat de motorprestaties vermindert.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage, wat kan leiden tot motorschade als niet op tijd bijgevuld wordt.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V70 D4 ECO kentekens

Voertuig Registratie