Kenteken check HZ-852-D

APK verlopen - 9 eigenaars - 107.314 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-136609
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HZ-852-D
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
DS 3 PureTech VTi 82
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-852-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016

Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken HZ-852-D

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
81

Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken HZ-852-D

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken HZ-852-D

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken HZ-852-D

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2016) – Kenteken HZ-852-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.179
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
258 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HM01
Aantal in Nederland
97 voertuigen
Populariteit
659 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • goedkoop
  • makkelijk te onderhouden
  • goede actieradius

Nadelen

  • lelijk
  • onpraktisch
  • minder comfortabel

Diepgaande beoordeling

Kenteken HZ-852-D is een blauwe DS 3 uit 2016 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de compacte klasse werd in 2015 nieuw aangeboden voor €23.860 en is populair vanwege het opvallende design en de relatief lage kosten. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke DS 3 PureTech So Red, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 beschikt over een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 81pk (60 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EB2 (PureTech-serie van PSA). Het koppel bedraagt maximaal 118 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad, maar op de snelweg is het vermogen beperkt[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om hun timing chain in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is essentieel). - **Turbo:** Deze specifieke 81pk-variant heeft géén turbo. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op dit model. Ernst: **n.v.t.** - **Injectoren:** Er zijn geen grootschalige meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** Sommige PureTech-motoren kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Transmissie:** De DS 3 1.2 PureTech So Red is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Ernst: **yellow** (licht, incidentele koppelingsslijtage bij intensief gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, lichte schakelervaring, ideaal voor stadsverkeer. Het chassis is comfortabel afgesteld, met een soepele vering en voldoende grip. De DS 3 blinkt uit in wendbaarheid en parkeergemak, mede dankzij de compacte afmetingen. Het interieur is stijlvol en ruim voor zijn klasse, met standaard airco, cruise control en een 7-inch touchscreen in de So Red-uitvoering[3].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100km, CO₂-uitstoot circa 105-113 g/km[1]. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (ca. 100.000 km) ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; Franse compacte modellen dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenslijtage:** Ca. €400 per set elke 3-4 jaar. **Wegenbelasting (81pk in Nederland):** De DS 3 1.2 PureTech 81pk valt in de lage wegenbelastingcategorie: circa €45 per kwartaal (€180 per jaar) in 2025.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Opvallend design** en veel kleur- en personalisatieopties, waaronder het kenmerkende ‘floating roof’[3]. - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting en zuinige motor. - **Comfortabel rijgedrag**: soepele vering en stil interieur voor een compacte auto. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met praktische opbergmogelijkheden. - **Goed uitgerust**: airco, cruise control, touchscreen en Bluetooth standaard in So Red-uitvoering[3]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen**: 81pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg mist u power. - **Matig waardebehoud**: snellere waardedaling dan Duitse/Japanse concurrenten. - **Beperkte laadruimte**: kleinere kofferbak dan veel concurrenten. - **Incidenteel olieverbruik**: bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte dealerdekking**: DS Automobiles heeft minder dealers dan grote merken. - **Onderdelen soms duurder**: Franse onderdelen kunnen prijziger zijn dan Aziatische.

Deze blauwe DS 3 met kenteken HZ-852-D uit 2016 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele compacte hatchback met lage vaste lasten en een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak. Het vermogen is beperkt, maar voldoende voor stadsgebruik. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-slijtage. Het waardebehoud is matig, maar de lage kosten en het opvallende design maken deze auto aantrekkelijk voor de bewuste Nederlandse autokoper.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €690
Leer €1290
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 juni 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,259 km geregistreerd

XXX,259 km
INFO
4 juni 2023
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,842 km geregistreerd

XXX,842 km
INFO
5 augustus 2020
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,665 km geregistreerd

XXX,665 km
INFO
12 juni 2016
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,562 km geregistreerd

9,562 km INFO
13 mei 2016
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2016
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 1
juni 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 2
juni 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 3
juni 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 4
juni 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 5
juni 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 6
december 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 7
december 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2016 – Afbeelding 8
december 2023

+42

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-07-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HM01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,3 s
Maximumsnelheid 174 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (HZ-852-D)

Wat is de APK status van HZ-852-D?

De APK van HZ-852-D is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HZ-852-D een import auto?

Nee, HZ-852-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-852-D gehad?

HZ-852-D heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Nissan Leaf 2015?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 15 kWh per 100 km, wat neerkomt op ongeveer €3,50 per 100 km (afhankelijk van de stroomprijs).

Hoe lang gaat de accu mee?

De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Capaciteitsverlies is normaal, na 10 jaar houdt de accu vaak nog 70-80% van de oorspronkelijke capaciteit over.

Wat is de actieradius van de Nissan Leaf 2015?

De actieradius is ongeveer 135 km op een volle accu onder normale omstandigheden. In de winter kan dit dalen tot 100 km.

Hoe lang duurt het opladen?

Opladen via een gewoon stopcontact (230V) duurt ongeveer 8 uur. Met een snellader (CHAdeMO) is de accu in 30 minuten voor 80% opgeladen.

Wat zijn de onderhoudskosten?

De onderhoudskosten zijn laag, gemiddeld €150-€300 per jaar voor een periodieke keuring en kleine reparaties.

Is de Nissan Leaf 2015 geschikt voor lange ritten?

De Leaf is vooral geschikt voor woon-werkverkeer en korte ritten. Voor lange ritten is de beperkte actieradius en oplaadtijd een nadeel.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Accuproblemen

De accu verliest snel zijn lading of laadt niet goed op.

Herkenningspunten:

Auto start niet, waarschuwingslampje accu brandt, elektrische systemen werken niet goed.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Schakelen gaat moeilijk of de versnellingsbak maakt rare geluiden.

Herkenningspunten:

Schakelen voelt stroef, piepende of ratelende geluiden, versnelling springt eruit.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Elektrische systemen werken niet goed of vallen uit.

Herkenningspunten:

Verlichting werkt niet, radio valt uit, ramen gaan niet meer open.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen DS 3 PureTech VTi 82 in Nederland

Model Kenteken