Kenteken check HZ-880-K
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 201.600 km (peildatum okt 2025)
Let op: 18 bevindingen voor HZ880K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken HZ-880-K
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken HZ-880-K
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken HZ-880-K
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken HZ-880-K
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken HZ-880-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1341 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk en 200 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier.
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra luxe en uitrusting.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting voor benzine 90 pk is relatief hoog in Nederland.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZ-880-K is een zwarte Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert een handgeschakelde transmissie met een relatief zuinige en krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €25.090.
De 1.4 TSI motor in deze Golf heeft een cilinderinhoud van 1390 cc en levert 90 pk (66 kW). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EA111 1.4 TSI, met directe injectie en turbo. Deze motor heeft een DOHC 16-klep configuratie en levert een koppel van ongeveer 200 Nm bij 1500-4000 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Golf 1.4 TSI Highline is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17 (5,9 l/100 km). De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline uit 2008 met kenteken HZ-880-K is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een volledige onderhoudsboekje en recente APK zijn pluspunten. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en relatief krachtige hatchback zoekt met goede rijeigenschappen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken HZ-880-K uit 2011 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een 1390cc 90 pk TSI-motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,049 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
Het voertuig stoot te veel CO uit, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (HZ-880-K)
Wat is de APK status van HZ-880-K?
De APK van HZ-880-K is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-880-K een import auto?
Ja, HZ-880-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-880-K gehad?
HZ-880-K heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf?
De motorcode is meestal EA111 voor de 1.4 TSI 1390cc motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met koppeling en synchronisatieringen kunnen voorkomen na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en verstopte injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettinggeleiders
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde brandstofefficiëntie.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
