Kenteken check HZ-882-F
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 195.189 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken HZ882F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HZ-882-F
Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HZ-882-F
Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HZ-882-F
Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HZ-882-F
Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken HZ-882-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1146 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Comfortabele ECO Night&Day uitvoering met extra uitrusting
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt
- Lage CO2-uitstoot en relatief gunstige wegenbelasting voor dieselauto
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken HZ-882-F is een zwarte Renault Clio 1.5 dCi ECO Night&Day uit 2015 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €20.590 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Clio is doorgaans K9K, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en SOHC 8-kleppen configuratie. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) bij 4000 tpm en een koppel van circa 200 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto in Nederland ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi ECO Night&Day met kenteken HZ-882-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken HZ-882-F uit 2015 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsproblemen, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
APK keuring details: 30
APK keuring details: 54
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (HZ-882-F)
Wat is de APK status van HZ-882-F?
De APK van HZ-882-F is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZ-882-F een import auto?
Ja, HZ-882-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZ-882-F gehad?
HZ-882-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.5 dCi ECO Night&Day uit 2012?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6 tot 4,0 liter diesel per 100 km.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66 pk dieselauto ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio ENERGY dCi 90 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
