Kenteken check HZ-949-D

APK verlopen - 8+ eigenaars - 239.294 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-165656
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HZ-949-D
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
C30 D2
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZ-949-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Volvo C30 D2 2011

Betrouwbaarheid Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken HZ-949-D

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken HZ-949-D

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken HZ-949-D

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken HZ-949-D

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo C30 D2 (2011) – Kenteken HZ-949-D

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 31.369
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
143 dagen verlopen
Eigenaren
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4162T
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
116 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C30 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1354 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor met start/stop functie
  • Sportief en onderscheidend design met premium uitstraling
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een premium merk
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Beperkte motorvermogen (84 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Beperkte achteruitzicht door design en kleine achterruit

Uitgebreide analyse

Kenteken HZ-949-D is een grijze Volvo C30 1.6 D2 S/S Momentum uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief design met zuinig rijgedrag en degelijke Zweedse bouwkwaliteit.

De 1.6 D2 dieselmotor in deze Volvo C30 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6-liter diesel is D4164T, een motor uit de Volvo PSA samenwerking. Deze levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot, mede dankzij de start/stop functie in de S/S uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo C30 1.6 D2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 84 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €28.590, en de huidige marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volvo C30 1.6 D2 S/S Momentum met kenteken HZ-949-D uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Test de koppeling en schakelbak op soepelheid. Een proefrit is essentieel om het verbruik en rijgedrag te beoordelen. Door de relatief lage onderhoudskosten en goede bouwkwaliteit is dit model een interessante keuze voor wie een compacte, zuinige diesel zoekt met een sportief karakter.

Deze grijze Volvo C30 met kenteken HZ-949-D uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1.6 D2 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een sportieve en praktische dieselauto zoeken, is deze Volvo C30 een aantrekkelijke optie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Lane Change Assistant €620
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall €850
Leer €1080
Metallic lak €700

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 december 2024
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet

3 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

14 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

14 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

6 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 1
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 2
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 3
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 4
Volvo C30 D2 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 03-12-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4162T
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,27 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 526 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,3 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Volvo C30 D2 (HZ-949-D)

Wat is de APK status van HZ-949-D?

De APK van HZ-949-D is verlopen op 03-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HZ-949-D een import auto?

Ja, HZ-949-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZ-949-D gehad?

HZ-949-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo C30?

De motorcode is meestal D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoeveel pk levert de 1.6 D2 motor?

Deze motor levert ongeveer 84 pk (62 kW) en 240 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen het meest voor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motor onregelmatig laten lopen.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Olielekkage motor

Olielekkages kunnen ontstaan bij keerringen of pakkingen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, brandend oliegeur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C30 D2 in Nederland

Type Plaat