Kenteken check HZB-72-L

APK geldig tot aug 2027 - 3+ eigenaars - 88.564 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-436449
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
HZB-72-L
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Yaris 1.5 Hybrid
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZB-72-L: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken HZB-72-L

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken HZB-72-L

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken HZB-72-L

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken HZB-72-L

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2018) – Kenteken HZB-72-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.955
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
533 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1NZ
Aantal in Nederland
2533 voertuigen
Populariteit
689 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 Hybrid 1497cc motor (2NR-FKE) met lage CO2-uitstoot
  • Automatische CVT-transmissie voor soepel rijgedrag en brandstofbesparing
  • Compacte hatchback met praktische stadsauto-afmetingen
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk en hybride technologie
  • Goed waardebehoud door populariteit en betrouwbaarheid Toyota
  • Comfortabele Bi-Tone uitvoering met extra uitrusting en uitstraling

Nadelen

  • Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden, met kostbare reparatie
  • CVT-transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Beperkte motorvermogen (55 pk benzine) kan minder dynamisch aanvoelen
  • Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, vervanging kostbaar
  • Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie
  • Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken HZB-72-L is een witte Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2018 met een 1497cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs €23.775, combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen.

De 1497cc motor in deze Yaris is de Toyota 2NR-FKE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus en elektrische ondersteuning. Deze motor levert ongeveer 55 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 100 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze hybride variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere Toyota 2NR motoren timing chain issues voorkomen, zoals slijtage van de ketting en spanners, wat kan leiden tot ratelende geluiden en verminderde motorprestaties als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Yaris is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan CVT's bij Toyota Yaris zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de riem of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de CVT zijn relatief laag, maar het is belangrijk om de transmissievloeistof volgens schema te verversen om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik en onderhoud zijn grote problemen zeldzaam.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP voor deze hybride Yaris ligt rond 3,7-4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele honderden euro's kosten, afhankelijk van de werkplaats.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone uit 2018 met kenteken HZB-72-L is het raadzaam om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende motorgeluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de olie regelmatig is ververst. Controleer de staat van de CVT-transmissie en of er geen schokkerig schakelen is. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur, maar een check van de batterijstatus kan geen kwaad. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor stads- en forenzenverkeer.

Deze witte Toyota Yaris met kenteken HZB-72-L uit 2018 is een betrouwbare en zuinige hybride hatchback met een 1497cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen rijcomfort, lage gebruikskosten en milieuvriendelijkheid, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en efficiënte auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €590
Radio Pakket
Navigatie €590
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 september 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
augustus 2025
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
augustus 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-08-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1NZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1497 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 73 pk (54 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,8 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 84 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (HZB-72-L)

Wat is de APK status van HZB-72-L?

De APK van HZB-72-L is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZB-72-L een import auto?

Ja, HZB-72-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZB-72-L gehad?

HZB-72-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1497cc motor in de Toyota Yaris 1.5 Hybrid Bi-Tone?

De motorcode is 2NR-FKE, een 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de timing chain en spanners slijten, wat ratelende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Yaris?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan slijtage vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Yaris?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,7-4,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk Yaris in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing Chain Slijtage

De timing chain en spanners kunnen na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorproblemen.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

CVT Transmissie Slijtage

De CVT kan bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen, wat schokkerig schakelen of slippen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.

Laag
Elektronica

Hybride Batterijcapaciteit Afname

Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische ondersteuning vermindert.

Kenmerken:

Hoger brandstofverbruik, minder elektrische ondersteuning.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde