Kenteken check HZD-75-H

APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 30.822 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-496120
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HZD-75-H
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
C-HR 2.0 Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZD-75-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken HZD-75-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
93

Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken HZD-75-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken HZD-75-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken HZD-75-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2021) – Kenteken HZD-75-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 32.000
Nieuwprijs
€ 38.330
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
192 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M20A
Vergelijkbare kentekens
652 voertuigen
Keren opgezocht
870 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Betrouwbare en moderne 2.0 Hybrid motor (M20A-FXS) met lage olieverbruik
  • Zuinige hybride aandrijving met WLTP-verbruik rond 5,3-5,4 l/100 km
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automaat
  • Comfortabele rijervaring met goede handling in stads- en snelverkeer
  • Stijlvol en onderscheidend design met veel standaarduitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota-merk en hybride techniek

Waar je op moet letten

  • Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte achterin
  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Prijzig in aanschaf ten opzichte van sommige concurrenten
  • Minder krachtige acceleratie dan sommige rivalen ondanks hybride systeem
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving en lage bodemvrijheid

Uitgebreide analyse

Kenteken HZD-75-H is een zwarte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2021 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.040 en combineert een sportief uiterlijk met zuinige hybride techniek.

De 1987cc motor in deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid is een 4-cilinder in-lijn benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming, gekoppeld aan een elektromotor voor hybride aandrijving. De motorcode voor deze 2.0 Hybrid is doorgaans de M20A-FXS, een moderne Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektrische motor in een planetair tandwielsysteem (e-CVT). De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 184 pk (152 pk benzine + 109 pk elektrisch, gecombineerd 184 pk systeemvermogen). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, zonder bekende problemen met ketting, turbo (geen turbo aanwezig) of injectoren bij normaal onderhoud.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die speciaal is ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij de Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2020. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere controles en vloeistofverversingen. De handling is soepel en de automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk hybride benzineauto in Nederland ligt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam dankzij de degelijke bouwkwaliteit.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus uit 2020 met kenteken HZD-75-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor het hybride systeem en controleer de staat van de remmen en banden. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en comfortabele midi-SUV zoeken met moderne hybride techniek en een opvallend design.

Deze zwarte Toyota C-HR 2.0 Hybrid Business Plus met kenteken HZD-75-H uit 2021 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een moderne 1987cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan duurzaamheid en stijl.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €790

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2025
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2021
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 1
juli 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 2
juli 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 3
juli 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 4
juli 2025
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2021 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 15-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M20A
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1987 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 152 pk (112 kW)
Trekkracht geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,4 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (HZD-75-H)

Wat is de APK status van HZD-75-H?

De APK van HZD-75-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZD-75-H een import auto?

Ja, HZD-75-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZD-75-H gehad?

HZD-75-H heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor in de Toyota C-HR 2020?

De motorcode is M20A-FXS, een 2.0 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met Atkinson-cyclus.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Toyota C-HR?

De e-CVT automaat is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota C-HR 2.0 Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,3-5,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 112 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of turbo bij deze C-HR?

Nee, de 2.0 Hybrid motor heeft geen turbo en er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.

Bekende aandachtspunten