Kenteken check HZF-01-K
APK geldig tot feb 2029 - 2+ eigenaars - 23.725 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HZF01K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW i4 M50 (2025) – Kenteken HZF-01-K
Waardebehoud BMW i4 M50 (2025) – Kenteken HZF-01-K
Onderhoud BMW i4 M50 (2025) – Kenteken HZF-01-K
Veiligheid BMW i4 M50 (2025) – Kenteken HZF-01-K
Prestaties BMW i4 M50 (2025) – Kenteken HZF-01-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW i4 M50 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2290 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige dual motor AWD met 400 kW (536 pk) en 795 Nm koppel voor snelle acceleratie (0-100 km/u in ca. 3,7-3,9 sec).
- Grote 84 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 510 km, geschikt voor lange afstanden.
- Snelladen tot 205 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
- Geavanceerde rijhulpsystemen en M Sport-onderstel voor sportief en comfortabel rijgedrag.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid.
- Regeneratief remmen instelbaar, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik.
Minpunten
- Relatief hoge nieuwprijs van circa €77.623 voor de Nederlandse markt.
- Beperkte ruimte achterin door sportieve hatchbackvorm en M-onderstel.
- Bekende problemen met 12V-accu die vroegtijdig kan falen.
- Software bugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken.
- Batterijdegradatie bij intensief gebruik en snelladen is mogelijk, hoewel binnen acceptabele marges.
- Zwaarder gewicht (circa 2.2 ton) kan invloed hebben op verbruik en banden/slijtage.
Uitgebreide analyse
Kenteken HZF-01-K is een blauwe BMW i4 M50 uit 2025, een krachtige elektrische hatchback met 400 pk en een 84 kWh batterij. Deze 2024 uitvoering combineert sportieve prestaties met een actieradius tot circa 510 km (WLTP).
De BMW i4 M50 beschikt over een dual motor all-wheel drive systeem met twee current-excited synchroonmotoren die samen 400 kW (ongeveer 536 pk) en 795 Nm koppel leveren. Dit resulteert in een acceleratie van 0-100 km/u in circa 3,7 tot 3,9 seconden, waarmee het model sportwagenprestaties benadert. De aandrijving is direct-drive met een automatische transmissie, wat zorgt voor een soepele en krachtige respons.
De automatische transmissie is een éénversnellingsbak die typisch is voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor directe koppelafgifte. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een sportief, maar gecontroleerd karakter met een achterwielvoorkeur in de aandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het rijden.
De batterijcapaciteit is 84 kWh (netto circa 81 kWh), met een WLTP-actieradius van ongeveer 510 km. De energieconsumptie ligt rond 19-21 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (thuisladen) en tot 205 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs ligt rond €77.623. BMW biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij.
Voor kopers met kenteken HZF-01-K en bouwjaar 2025 is de i4 M50 een uitstekende keuze als sportieve elektrische middenklasse hatchback met een goede balans tussen prestaties en bereik. Let op het onderhoud van de 12V-accu en software-updates om bekende problemen te voorkomen. Controleer de laadsystemen en batterijconditie bij aankoop, vooral bij gebruikte exemplaren.
Deze blauwe BMW i4 M50 met kenteken HZF-01-K uit 2025 is een krachtige en technologisch geavanceerde elektrische auto die sportiviteit combineert met praktische actieradius en laadmogelijkheden. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+-2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW i4 M50 (HZF-01-K)
Wat is de APK status van HZF-01-K?
De APK van HZF-01-K is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZF-01-K een import auto?
Ja, HZF-01-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-01-K gehad?
HZF-01-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW i4 M50 (2024)?
De batterijcapaciteit is 84 kWh bruto, met circa 81 kWh netto bruikbaar.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 510 kilometer.
Hoe snel kan de BMW i4 M50 laden?
Maximaal 11 kW AC thuisladen en tot 205 kW DC snelladen, waarmee 10-80% laden in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het praktijkverbruik ligt rond 19-21 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke garantie biedt BMW op de batterij?
BMW geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, onder andere vroegtijdige 12V-accuproblemen, software bugs en lichte batterijdegradatie bij intensief snelladen.
Hoe is het rijgedrag van de i4 M50?
Sportief en dynamisch met snelle acceleratie, instelbaar regeneratief remmen en een precieze besturing.
Veel voorkomende klachten
12V-accu vroegtijdig defect
De 12V-accu kan binnen enkele jaren uitvallen, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektrische storingen.
Software bugs en updateproblemen
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen na updates.
Signalen:
Bevriezen scherm, foutmeldingen, onregelmatig gedrag van assistentiesystemen.
Batterijdegradatie bij intensief snelladen
Snelladen kan op lange termijn leiden tot lichte degradatie van de batterijcapaciteit.
Signalen:
Afname actieradius na enkele jaren intensief gebruik.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in parkeersensoren of camerasystemen door software of hardware.
Signalen:
Foutmeldingen, uitval van parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2290 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
