Kenteken check HZF-16-K

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-549970
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HZF-16-K
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Ceed 1.0 T-GDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZF-16-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HZF-16-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HZF-16-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HZF-16-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HZF-16-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken HZF-16-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.344
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
433 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LE
Vergelijkbare voertuigen in NL
57 voertuigen
Bekeken
390 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1298 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Betrouwbare prestaties
  • Redelijke aanschafprijs
  • Goed waardebehoud
  • Comfortabele rijervaring

Minpunten

  • Beperkte kracht bij lage toerentallen
  • Geen automatische transmissie-optie beschikbaar
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Uitgebreide analyse

Kenteken HZF-16-K is een grijze Kia Ceed uit 2022 met een 998cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en betrouwbare prestaties.

De Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine is uitgerust met een driecilinder benzinemotor van 998 cc, die 88 kW (120 pk) levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged inline-3 motor met directe brandstofinjectie en een compressieverhouding van 10,5:1[3].

De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.

Het brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine volgens de WLTP-normen varieert tussen 5,2 en 6,4 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[9]. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicebeurten die ongeveer €500 tot €700 kosten. De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland is ongeveer €166 tot €182 per drie maanden[3].

De huidige marktwaarde van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2022 ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed, dankzij de betrouwbare reputatie van Kia.

Deze grijze Kia Ceed met kenteken HZF-16-K uit 2022 is een solide keuze voor wie een efficiënte en betrouwbare auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 augustus 2025
MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 maart 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

25 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Afbeeldingen

KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-07-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 172 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (HZF-16-K)

Wat is de APK status van HZF-16-K?

De APK van HZF-16-K is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZF-16-K een import auto?

Ja, HZF-16-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZF-16-K gehad?

HZF-16-K heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de maximale snelheid van de Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine?

De maximale snelheid is ongeveer 190 km/h.

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?

Tussen 5,2 en 6,4 liter per 100 km.

Hoeveel pk levert de motor?

88 kW (120 pk).

Wat is de capaciteit van de brandstoftank?

50 liter.

Wat is de huidige marktwaarde van de auto?

Rond de €20.000 tot €25.000.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Ongeveer €500 tot €700.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.

Signalen:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden.

Signalen:

Verlies van vermogen of verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Vaker oliepeil controleren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

KIA Ceed 1.0 T-GDI in Nederland

Type Nummerplaat