Kenteken check HZF-21-P
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars - 24.808 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HZF21P
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 420i Cabrio (2022) – Kenteken HZF-21-P
Waardebehoud BMW 420i Cabrio (2022) – Kenteken HZF-21-P
Onderhoud BMW 420i Cabrio (2022) – Kenteken HZF-21-P
Veiligheid BMW 420i Cabrio (2022) – Kenteken HZF-21-P
Prestaties BMW 420i Cabrio (2022) – Kenteken HZF-21-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 420i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1765 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 2.0L turbo benzinemotor met WLTP 6,8 l/100km en praktijk 1 op 12–13[3].
- Stijlvol, modern design met hoge afwerking en luxe uitrusting (High Executive).
- Comfortabele 8-traps automaat (ZF 8HP) met soepele schakelingen en sportmodus.
- Goed rijgedrag, stabiel chassis en prettige wegligging, ook met open dak.
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting.
- Redelijk waardevast voor een cabrio in deze klasse.
Nadelen
- Hoge nieuwprijs en forse afschrijving in de eerste jaren.
- Wegenbelasting is aanzienlijk door het hoge vermogen en cabrio-karakter.
- Beperkte kofferbakruimte (ca. 300 liter), vooral met dak naar beneden.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (zie veelvoorkomende problemen).
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij een gemiddelde middenklasser.
- Cabrio-dak kan op termijn geluids- of lekkageproblemen geven (gebruiksafhankelijk).
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZF-21-P is een zwarte BMW 4-serie Cabrio uit 2022 met een 1998cc motor, 135pk (100kW) en een 8-traps automaat. Deze High Executive uitvoering biedt een luxe cabrio-ervaring met een nieuwprijs van €71.721. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.
De BMW 420i Cabrio (G23) uit 2021 is voorzien van de 2.0L TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor, motorcode **B48B20M0**. Deze motor levert 135kW (184pk) bij 4.400–6.000 tpm en 300Nm koppel bij 1.250–4.300 tpm[5]. De motor is voorzien van directe injectie, variabele kleptiming (VALVETRONIC, Double-VANOS) en een twin-scroll turbo[6]. De 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP) is standaard en drijft de achterwielen aan[2].
De 8-traps automaat is robuust en soepel, met weinig bekende grote problemen bij deze generatie. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €250–€350, een grote beurt €400–€600. De transmissie is in principe levenslang gevuld, maar een olieverversing om de 80.000–100.000 km wordt aanbevolen voor langere levensduur. APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar reparaties aan elektronica of bekabeling kunnen duur uitvallen.
**Verbruik**: WLTP-gecombineerd 6,8 l/100km (ca. 1 op 14,7)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag rond de 1 op 12–13 (7,7–8,3 l/100km), afhankelijk van gebruik en weersomstandigheden. **Wegenbelasting**: Voor een 135pk benzine cabrio in 2025 bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: Een 2022 420i High Executive Cabrio met gemiddelde kilometerstand (40.000–60.000 km) heeft anno 2025 een marktwaarde van €38.000–€45.000, afhankelijk van staat en opties. **Waardebehoud**: De 4-serie Cabrio houdt zijn waarde redelijk, maar de nieuwprijs is fors en de afschrijving in de eerste jaren aanzienlijk.
Deze zwarte BMW 4-serie Cabrio met kenteken HZF-21-P uit 2022 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige cabrio met een hoogwaardig interieur en rijplezier. De B48-motor is technisch volwassen, maar let op de bekende kinderziektes. Onderhoud is essentieel voor een probleemloos bezit.
Deze zwarte BMW 4-serie Cabrio met kenteken HZF-21-P uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van open rijden en Duitse kwaliteit. De auto combineert luxe, rijplezier en redelijke kosten, maar vraagt wel om aandacht bij onderhoud en eventuele elektronische problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Foto's
+-7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420i Cabrio (HZF-21-P)
Wat is de APK status van HZF-21-P?
De APK van HZF-21-P is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZF-21-P een import auto?
Ja, HZF-21-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZF-21-P gehad?
HZF-21-P heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 420i Cabrio?
In de praktijk verbruikt de 420i Cabrio gemiddeld 7,7–8,3 l/100km (1 op 12–13), afhankelijk van rijstijl en gebruik. WLTP-gecombineerd is 6,8 l/100km[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 135pk benzine cabrio in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 420i High Executive Cabrio?
Tussen de €38.000 en €45.000 bij gemiddelde kilometerstand en goede staat.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De ZF 8HP-automaat is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel elektronische storingen, maar grote mechanische problemen zijn zeldzaam.
Hoe vaak moet ik onderhoud plegen?
BMW adviseert onderhoud om de 20.000–30.000 km of 2 jaar, afhankelijk van het voertuiggebruik. Olieverversing elke 15.000–20.000 km aanbevolen.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor?
De motorcode is B48B20M0 voor de 420i Cabrio uit 2021[5].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij koude start. Regelmatig olie verversen is cruciaal.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval kettingbreuk.
Turbo
Incidenteel problemen met de turbo (lekkage, lagerslijtage), vaak door olieveroudering of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Directe injectie (injectoren)
Vervuiling van injectoren mogelijk, leidend tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair, motorstoring, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of korte ritten.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica (iDrive, sensoren)
Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem (iDrive) of parkeersensoren.
Kenmerken:
Beeldscherm valt uit, sensoren geven foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
