Kenteken check HZH-53-B
APK geldig tot mrt 2027 - 1+ eigenaars - 101.510 km (peildatum aug 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HZH53B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken HZH-53-B
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken HZH-53-B
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken HZH-53-B
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken HZH-53-B
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (2021) – Kenteken HZH-53-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1655 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (SkyActiv-G 2.0L)
- Comfortabele en soepele 6-traps automaat
- Ruime en luxe afwerking in Signature-uitvoering
- Acceptabel verbruik voor een 4WD midi-SUV
- Sterk waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Ruime bagageruimte en praktische indeling
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (121 pk) voor een zware SUV
- Hogere wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Signature-uitvoering meestal met 2.5L motor in Nederland
- Minder geavanceerde assistentiesystemen dan Duitse premiummerken
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg)
Volledige analyse
Kenteken HZH-53-B is een rode Mazda CX-5 uit 2021 met een 1998cc motor, 4WD en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, praktijkervaringen en marktdata.
## Motor & Technische Specificaties De Mazda CX-5 2.0 4WD SkyActiv-G 165 Signature (2021) is uitgerust met een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor, motorcode **PE-VPS**[5]. Deze motor levert 121 pk (165 PS) bij 6.000 toeren en 210 Nm koppel bij 4.000 toeren[1]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen constructie met directe injectie en een compressieverhouding van 13.5:1[8]. De aandrijflijn bestaat uit een 6-traps automaat (SkyActiv-Drive) en een vierwielaandrijvingssysteem (i-ACTIV AWD). **Belangrijk:** In Nederland was de 2.0L motor vooral leverbaar in de lagere uitvoeringen; de Signature-uitvoering werd doorgaans met de 2.5L motor geleverd. Controleer altijd het kentekenbewijs van HZH-53-B om zeker te zijn van de exacte motorisering.
## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat (SkyActiv-Drive) staat bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan deze transmissie bij regulier onderhoud. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse: een grote beurt (elk 2 jaar of 30.000 km) kost circa €400-€600 bij een Mazda-dealer. Kleine beurten liggen rond de €250-€350. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). De vierwielaandrijving (i-ACTIV AWD) biedt goede tractie bij gladheid, maar verhoogt het brandstofverbruik licht ten opzichte van de voorwielaandrijving.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik is circa 6,5-7,0 l/100km (afhankelijk van banden en uitvoering)[1]. - **Praktijk:** Veel eigenaren melden een verbruik van 7,5-8,5 l/100km in de dagelijkse rit, afhankelijk van rijstijl en gebruik van 4WD. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 121 pk (165 PS) betaal je in 2025 circa **€88 per maand** (regio 1, gewichtsklasse 1.665-1.745 kg). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** De Signature-uitvoering kostte nieuw circa €52.550. - **Huidige marktwaarde (2025):** Een 2021 model met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft een vraagprijs van €18.000-€22.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Mazda CX-5 houdt zijn waarde redelijk goed, mede door het betrouwbare imago en lage onderhoudskosten.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De SkyActiv-G 2.0L is technisch eenvoudig en kent weinig grote problemen bij goed onderhoud. - **Comfortabele automaat:** De 6-traps SkyActiv-Drive schakelt soepel en is onderhoudsarm. - **Goede afwerking:** De Signature-uitvoering biedt luxe afwerking, ruime interieur en hoge veiligheidsscore. - **Scherp verbruik:** Voor een midi-SUV met 4WD is het verbruik acceptabel. - **Sterk waardebehoud:** Mazda’s houden hun waarde beter dan veel concurrenten. - **Ruime bagageruimte:** 506 liter (stoelen omhoog), 1.620 liter (achterbank plat). **Nadelen** - **Beperkt vermogen:** 121 pk is aan de krappe kant voor een zware SUV met 4WD en automaat. - **Hogere wegenbelasting:** Door het gewicht en vermogen betaal je meer dan bij kleinere SUV’s. - **Praktijkverbruik hoger dan WLTP:** Vooral bij veel stadsgebruik of sportief rijden. - **Beperkte opties 2.0L in Signature:** In Nederland was de Signature meestal 2.5L; controleer altijd het kentekenbewijs. - **Minder opties dan Duitse premiummerken:** Mazda biedt minder geavanceerde assistentiesystemen dan bijvoorbeeld Audi of BMW. - **Beperkte trekcapaciteit:** Maximaal 1.500 kg (getrokken gewicht), 75 kg op de trekhaak.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken HZH-53-B uit 2021 is een betrouwbare, comfortabele en praktische midi-SUV met een zuinige 2.0L benzinemotor en vloeiende automaat. Het waardebehoud is sterk en de onderhoudskosten zijn acceptabel. Let op het praktijkverbruik en de wegenbelasting, en controleer altijd of de motorisering overeenkomt met het kentekenbewijs. Voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en lage kosten is de CX-5 2.0 4WD SkyActiv-G 165 Signature een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-G 165 (HZH-53-B)
Wat is de APK status van HZH-53-B?
De APK van HZH-53-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZH-53-B een import auto?
Ja, HZH-53-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZH-53-B gehad?
HZH-53-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze Mazda CX-5?
Een grote beurt bij de dealer kost circa €400-€600, afhankelijk van de werkzaamheden.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0L 4WD automaat?
Praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van 4WD.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan wegenbelasting voor een benzineauto van 121 pk in deze gewichtsklasse.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud; serieuze defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?
De vraagprijs ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0L SkyActiv-G?
Er zijn geen structurele problemen bekend. Incidenteel olieverbruik of injectorproblemen bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is deze motor zeer betrouwbaar.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Zeer zeldzaam bij deze motor, maar bij extreem hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Enkele meldingen van licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, maar geen structureel probleem.
Signalen:
Oliepeil daalt tussen services
Injector problemen
Zeer incidenteel meldingen van vervuilde of defecte injectoren, vaak door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Automaat schakelproblemen
Zeer zeldzaam, soms schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde reactie
Elektronica/storingen
Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. ABS, motor), vaak door losse connectoren of vocht.
Signalen:
Storingslampjes, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.