Kenteken check HZH-95-B

APK geldig tot jul 2027 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-617200
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HZH-95-B
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Leon Sportstourer 2.0 TDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZH-95-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022

Betrouwbaarheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2022) – Kenteken HZH-95-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2022) – Kenteken HZH-95-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2022) – Kenteken HZH-95-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2022) – Kenteken HZH-95-B

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (2022) – Kenteken HZH-95-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 45.509
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
484 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DTT
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Keren opgezocht
50 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1516 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische bagageruimte (617 liter)
  • Zuinige en krachtige 2.0 TDI-motor met lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele en sportieve FR-uitvoering met hoogwaardig interieur
  • Vlotte 7-traps DSG-automaat
  • Goede wegligging en directe stuurbediening
  • Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. digitaal cockpit, navigatie, klimaatautomaat)

Minpunten

  • Hoge wegenbelasting voor een middenklasse diesel
  • Geen multi-link achterwielophanging in deze uitvoering
  • Incidenteel turbo- of injectorproblemen bij slecht onderhoud
  • Onderhoudskosten automaat kunnen oplopen bij hoge kilometerstanden
  • Interieur met veel harde kunststoffen op minder zichtbare plekken
  • Waardebehoud is matig (ca. 50% na 5 jaar)

Volledige analyse

Kenteken HZH-95-B is een blauwe SEAT Leon Sportstourer uit 2022 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor (110pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze FR Business Intense-uitvoering was nieuw geprijsd rond €48.461 en richt zich op zakelijke rijders die comfort, ruimte en zuinigheid zoeken. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motoranalyse **Motorcode & Techniek** De SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense (2022) is uitgerust met de bekende VW Groep 2.0 TDI Evo-motor, motorcode **EA288 Evo**. Deze 1968cc turbodiesel levert 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat[2][5]. De motor voldoet aan de laatste Euro 6d-temp norm dankzij een geavanceerd AdBlue-systeem met dubbele injectie, wat de NOx-uitstoot sterk reduceert[8]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA288-serie heeft over het algemeen een betrouwbare ketting, maar slijtage of geluid kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht, zelden ernstig)[forum consensus]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij korte ritten en koude starts. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum consensus]. - **Injectoren:** Zeldzame storingen, meestal door vervuilde brandstof. Ernst: **yellow** (licht)[forum consensus]. - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend bij deze motor, mits tijdig onderhouden. Ernst: **green** (zeer licht)[forum consensus]. **Transmissie** De 7-traps DSG (DQ381) is een volwassen automatische transmissie, bekend uit de VW Groep. Bekende defecten zijn beperkt, maar vroegtijdige koppelingsslijtage of schokkerig schakelen kan voorkomen bij zwaar stadsgebruik. Onderhoudskosten: circa €400-€600 per 60.000 km voor olie en filter[forum consensus]. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel gemiddeld 4,5-5,0 l/100km (22-22,2 km/l)[5]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 5,5-6,5 l/100km (15-18 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum consensus]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een 2022 exemplaar in goede staat ligt tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; na 5 jaar blijft circa 50-55% van de nieuwprijs over, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (middelgroot/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand). - **Reparaties:** Geen structurele hoge kosten bekend, tenzij bij onverwachte defecten (turbo, injectoren). **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110pk betaal je in Nederland in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar)[belastingdienst.nl].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG-automaat biedt vlotte schakelingen en past goed bij het karakter van deze Leon. De voorwielaandrijving zorgt voor directe stuurbediening en een sportieve wegligging. Het chassis is stevig afgesteld, wat comfort combineert met wendbaarheid. De multi-link achterwielophanging (alleen bij 150pk+ en 4Drive) ontbreekt hier, maar het rijcomfort blijft goed[3].

## Praktische zaken & Kosten - **Bagageruimte:** 617 liter (21,8 cu.ft), uitklapbaar tot 1.642 liter[4]. - **Tankinhoud:** 50 liter[1]. - **CO2-uitstoot:** 119-129 g/km (afhankelijk van bandenkeuze)[5]. - **Bandenmaat:** 225/40 R18 (standaard FR-uitvoering)[2].

## Aankoopadvies De blauwe SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Business Intense met kenteken HZH-95-B uit 2022 is een ruime, zuinige en comfortabele gezinsauto met een sportieve uitstraling. De techniek is volwassen en betrouwbaar, maar let op het onderhoudshistorie en eventuele turbo-gerelateerde klachten bij hoge kilometerstanden. De automaat is prettig in gebruik, maar onderhoud is essentieel voor een lange levensduur. De wegenbelasting is aan de hoge kant voor een middenklasser, maar het verbruik compenseert dit deels.

Deze blauwe SEAT Leon Sportstourer met kenteken HZH-95-B uit 2022 is een degelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en sportief ogende combi zoekt. De techniek is bewezen, maar onderhoud en gebruikshistorie zijn cruciaal voor een zorgeloos bezit. De automaat, het comfort en de uitrusting maken hem geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €240
Dynamische remlicht geen
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €240
Smartphone Draadloos opladen €240
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €520
Navigatie €1130
Leer Pakket
Metallic lak €680

Voertuig historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 augustus 2025
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 1
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 2
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 3
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 4
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 5
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 6
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 7
SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 2022 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-07-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DTT
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 217 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI (HZH-95-B)

Wat is de APK status van HZH-95-B?

De APK van HZH-95-B is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZH-95-B een import auto?

Ja, HZH-95-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZH-95-B gehad?

HZH-95-B heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI 110pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je €88 per maand (€1.056 per jaar) voor deze 1968cc diesel met 110pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €250-€400 voor regulier onderhoud, €35-€50 voor APK, en incidenteel hogere kosten bij defecten (turbo, DSG).

Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor in deze uitvoering?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel turbo- of injectorproblemen, maar geen structurele mankementen.

Hoeveel bagageruimte heeft de Leon Sportstourer?

Standaard 617 liter, uitklapbaar tot 1.642 liter.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 exemplaar?

Tussen €22.000 en €27.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel storingen door vervuiling of slijtage, vooral bij korte ritten

Symptomen:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injector-storingen

Zeldzaam, meestal door vervuilde brandstof

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje

Let op
Transmissie

DSG-schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vroegtijdige koppelingsslijtage bij zwaar stadsgebruik

Symptomen:

Horten bij het optrekken, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel meldingen van storingslampjes (o.a. AdBlue, uitlaatgasreiniging)

Symptomen:

Storingslampje brandt, beperkte prestaties

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Geen structureel probleem, maar bij slecht onderhoud mogelijk toename

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1516 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Leon Sportstourer 2.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat