Kenteken check HZJ-07-F
APK verlopen - 83.856 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 7 bevindingen voor HZJ07F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken HZJ-07-F
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken HZJ-07-F
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken HZJ-07-F
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken HZJ-07-F
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken HZJ-07-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1345 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 EcoBoost turbomotor met 170 Nm koppel.
- Praktische en ruime wagon uitvoering met goede laadruimte.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stadsverkeer.
- Betrouwbare motor met kettingaandrijving in plaats van distributieriem.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne techniek voor bouwjaar 2014.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo kan problemen geven zoals vastzittende wastegate of olielekkage.
- Injectoren kunnen bij sommige exemplaren defect raken.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZJ-07-F is een grijze Ford Focus Wagon 1.0 Trend uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €25.345.
De motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 999cc driecilinder turbomotor met directe injectie. De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L', bekend om zijn compacte formaat en relatief hoge efficiëntie. Deze motor levert ongeveer 92 tot 100 pk (afhankelijk van uitvoering) en 170 Nm koppel bij 1400-4500 tpm. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals vastzittende wastegatekleppen. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij sommige exemplaren.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 EcoBoost motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De automaat draagt bij aan het rijcomfort, vooral in stadsverkeer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 Trend met automaat en bouwjaar rond 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdigheid van ketting- en transmissieonderhoud. Let op geluiden van de motorketting en controleer of de turbo soepel functioneert. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag van de automaat te beoordelen. Controleer ook op olielekkages en vraag naar eventuele eerdere reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken HZJ-07-F uit 2018 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (HZJ-07-F)
Wat is de APK status van HZJ-07-F?
De APK van HZJ-07-F is verlopen op 03-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZJ-07-F een import auto?
Ja, HZJ-07-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus Wagon 1.0 Trend?
De motorcode is doorgaans 'EcoBoost 1.0L', een 999cc driecilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en kettingspannerproblemen die tot motorschade kunnen leiden als ze niet tijdig worden verholpen.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud, maar grote defecten zijn relatief zeldzaam.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.0 Trend uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de motorketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo wastegate problemen
De wastegateklep van de turbo kan vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Injectorfalen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.