Kenteken check HZJ-96-H

Kenteken HZJ-96-H is een grijze Audi Q5 uit 2022 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een plug-in hybride aandrijflijn. Deze S edition Competition is een luxe SUV met een nieuwprijs van €77.778 en biedt een combinatie van sportiviteit, comfort en zuinigheid.

De Audi Q5 50 TFSI e S edition Competition (2022) is uitgerust met een 2.0 TFSI benzinemotor (1984cc, 195 pk) en een 105 kW (143 pk) elektromotor, samen goed voor een systeemvermogen van 299 pk (220 kW)[5][6]. De motorcode voor deze 1984cc 4-cilinder is **CYRB** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in de Q5 TFSI e, maar controleer altijd het motorplaatje voor zekerheid). De motor is voorzien van directe injectie, turbo en variabele kleptiming. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn: timingketting (slijtage op langere termijn, vooral bij onregelmatig onderhoud – **orange**), turbo (zelden problemen, maar bij hoge kilometers en hard rijden kans op lekkage – **yellow**), injectoren (vervuiling mogelijk bij slechte brandstofkwaliteit – **yellow**), en olieverbruik (beperkt, maar controleer regelmatig – **yellow**).

De Q5 50 TFSI e heeft een 7-traps S tronic dual-clutch automaat en quattro vierwielaandrijving[2][6]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en sportieve karakter. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometers kunnen koppelingspakketten slijten (**orange**). Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie: een grote beurt (elk 2 jaar of 30.000 km) kost circa €500-€700 bij een Audi-dealer. Kleine beurt: €300-€400. APK: €35-€50 per jaar. Reparaties aan de dual-clutch kunnen fors uitvallen (€2000+ bij vervanging).

**Verbruik**: WLTP-cijfers: 1,5–1,8 l/100 km en 21,9–23,3 kWh/100 km, elektrische actieradius tot 37 mijl (60 km)[3][6]. In de praktijk ligt het verbruik bij veel snelweggebruik en weinig opladen al snel op 6–8 l/100 km. **Wegenbelasting**: In Nederland betaal je voor een 195 pk hybride (tot 2025) €0 per maand (volledig elektrisch rijden mogelijk, dus geen MRB). **Marktwaarde**: Een grijze Audi Q5 50 TFSI e S edition Competition uit 2022 met gemiddeld gebruik en onderhoud is nu (oktober 2025) circa €38.000–€45.000 waard, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. **Waardebehoud**: Beter dan benzine-only modellen, maar minder dan volledig elektrische SUV’s. **Onderhoudskosten per jaar**: Reken op €600–€900 (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen). Incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica) kunnen dit verhogen.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken HZJ-96-H uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe, zuinige en sportieve SUV zoekt met lage vaste lasten. Let op onderhoudshistorie, accustatus en eventuele garantieverlenging. Test altijd de hybride systemen en laadfuncties.

Deze grijze Audi Q5 met kenteken HZJ-96-H uit 2022 is een veelzijdige premium SUV met lage vaste lasten, sportieve prestaties en een luxe uitstraling. Het hybride systeem biedt zuinigheid en belastingvoordeel, maar onderhoud en eventuele reparaties kunnen kostbaar zijn. Een grondige keuring en proefrit zijn aan te raden.