Kenteken check HZK-55-N
APK geldig tot aug 2027 - 1+ eigenaars - 20.054 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor HZK55N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Born e-Boost 77 kWh (2023) – Kenteken HZK-55-N
Waardebehoud CUPRA Born e-Boost 77 kWh (2023) – Kenteken HZK-55-N
Onderhoud CUPRA Born e-Boost 77 kWh (2023) – Kenteken HZK-55-N
Veiligheid CUPRA Born e-Boost 77 kWh (2023) – Kenteken HZK-55-N
Prestaties CUPRA Born e-Boost 77 kWh (2023) – Kenteken HZK-55-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Born e-Boost 77 kWh komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1949 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 82 kWh batterij met circa 500 km WLTP-actieradius
- Sportieve 170 pk elektromotor met snelle acceleratie
- Snelladen tot 125 kW, 80% laden in circa 30 minuten
- Adaptief onderstel en instelbaar regeneratief remmen
- Hoogwaardige afwerking en moderne technologieën zoals AR Head-up Display
- 5 jaar fabrieksgarantie inclusief 8 jaar batterijgarantie
Nadelen
- Relatief hoge nieuwprijs rond €54.410
- Remmen kunnen wat sponsachtig aanvoelen volgens gebruikers
- Rijcomfort kan op ruwe wegen wat stug zijn door sportonderstel
- Software-updates soms noodzakelijk voor optimale werking
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte achteruitzicht door design en hoge achterklep
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZK-55-N is een grijze elektrische CUPRA Born Performance uit 2023 met 170 pk vermogen en een 82 kWh batterij. Deze compacte hatchback combineert sportief rijgedrag met een ruime actieradius en moderne technologieën.
De CUPRA Born Performance 82 kWh uit 2021 beschikt over een krachtige elektromotor van 170 pk (125 kW) die de achterwielen aandrijft. De batterijcapaciteit is 82 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit rond 77 kWh. Dit zorgt voor een officiële WLTP-actieradius tot circa 500 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond 7 seconden, wat sportief is voor deze klasse.
De Born heeft een eendelige automatische transmissie (direct drive) zonder schakelen, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een sportief onderstel met adaptieve demping (DCC) en bredere banden (20 inch Performance Pack), wat zorgt voor goede grip en wendbaarheid. Regeneratief remmen is instelbaar via de Drive Profile Selection, met sterke remenergie-terugwinning die het remmen met het pedaal kan verminderen.
De CUPRA Born ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC snelladen tot maximaal 125 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 15-17 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger (17-20 kWh/100 km). De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor bepaalde functies. De fabrieksgarantie bedraagt 5 jaar of 90.000 km, inclusief batterijgarantie van 8 jaar of 160.000 km met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
Voor kopers die een sportieve, elektrische hatchback zoeken met een ruime actieradius is de CUPRA Born Performance 82 kWh een sterke keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en eventuele kleine elektronische storingen. Controleer ook de staat van de 12V-accu. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze CUPRA Born Performance met kenteken HZK-55-N uit 2023 is een sportieve en technologisch geavanceerde elektrische hatchback met een ruime actieradius en snelle laadtijden. Met aandacht voor onderhoud en software is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden met dynamiek.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over CUPRA Born e-Boost 77 kWh (HZK-55-N)
Wat is de APK status van HZK-55-N?
De APK van HZK-55-N is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZK-55-N een import auto?
Ja, HZK-55-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZK-55-N gehad?
HZK-55-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de CUPRA Born Performance 82 kWh?
De bruto batterijcapaciteit is 82 kWh, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 77 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De officiële WLTP-actieradius ligt rond de 500 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met DC snelladen?
De CUPRA Born ondersteunt snelladen tot 125 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik in kWh per 100 km?
Volgens WLTP ligt het verbruik rond 15-17 kWh/100 km, in praktijk vaak 17-20 kWh/100 km.
Hoe betrouwbaar is de 12V-accu en wanneer moet deze vervangen worden?
De 12V-accu gaat meestal 3-5 jaar mee; daarna kan vervanging nodig zijn om storingen te voorkomen.
Welke garantie biedt CUPRA op de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km, met minimaal 70% capaciteitsgarantie.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, via de Drive Profile Selection kan de intensiteit van regeneratief remmen worden aangepast.