Kenteken check HZL-12-L
APK geldig tot nov 2026 - 153.868 km (peildatum aug 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HZL12L
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530e Touring (2022) – Kenteken HZL-12-L
Waardebehoud BMW 530e Touring (2022) – Kenteken HZL-12-L
Onderhoud BMW 530e Touring (2022) – Kenteken HZL-12-L
Veiligheid BMW 530e Touring (2022) – Kenteken HZL-12-L
Prestaties BMW 530e Touring (2022) – Kenteken HZL-12-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530e Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2035 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 292 pk plug-in hybride aandrijflijn met B48 motor en elektromotor
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 430-1560 liter bagageruimte
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Zeer complete Business Edition Plus uitvoering met luxe en technologie
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten dankzij hybride technologie
- Moderne 8-traps Steptronic automaat met soepele schakelkarakteristiek
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de B48 motor
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten bij transmissieproblemen
- Afhankelijk van rijstijl kan praktijkverbruik hoger zijn dan WLTP-cijfers
- Hoge aanschafprijs en afschrijving bij nieuwe modellen
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, wat elektrische actieradius beperkt
- Complexe techniek kan onderhoud en reparatie duurder maken
Diepgaande beoordeling
Kenteken HZL-12-L is een zwarte BMW 5-serie Touring 530e xDrive Business Edition Plus uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride combineert een krachtige benzinemotor met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van circa 292 pk, wat zorgt voor een sportieve en efficiënte rijervaring in een ruime combi.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor in de 530e is B48B20, een moderne BMW motor met directe injectie, Valvetronic en TwinScroll turbo. Deze motor levert 184 pk en 300 Nm koppel, gecombineerd met een 109 pk sterke elektromotor geïntegreerd in de 8-traps Steptronic automaat. Het systeemvermogen bedraagt 292 pk en 420 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze generatie B48 motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie (BMW code 2TE) is robuust en soepel, met weinig bekende defecten. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie verlengen de levensduur. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het WLTP-verbruik van de 530e Touring ligt rond de 2,1-2,5 l/100 km gecombineerd (plug-in hybride modus), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4 en 6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €200-€300 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 530e xDrive Business Edition Plus uit 2020 met kenteken HZL-12-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige historie, vooral van batterij- en transmissieonderhoud. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, luxe combi wil met hybride technologie en sportieve prestaties, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken HZL-12-L uit 2022 is een technisch geavanceerde plug-in hybride met een krachtige 1998cc motor en xDrive vierwielaandrijving. De auto biedt een uitstekende balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieconditie om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530e Touring (HZL-12-L)
Wat is de APK status van HZL-12-L?
De APK van HZL-12-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZL-12-L een import auto?
Ja, HZL-12-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 530e Touring?
De motorcode is B48B20, een 2.0 liter 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530e Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de auto elektrisch wordt gereden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €200 en €300 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 BMW 530e Touring?
De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik B48 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 liter B48 motor na 80.000+ km.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, leidend tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken, foutmeldingen in transmissie.
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Software updates vereist
Regelmatig zijn software-updates nodig voor optimale werking van hybride systemen en veiligheid.
Kenmerken:
Melding in boordcomputer, verminderde prestaties zonder update.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2035 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
