Kenteken check HZN-09-T
APK geldig tot jun 2028 - 1+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor HZN09T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Proace Electric Verso 75 kWh (2024) – Kenteken HZN-09-T
Waardebehoud Toyota Proace Electric Verso 75 kWh (2024) – Kenteken HZN-09-T
Onderhoud Toyota Proace Electric Verso 75 kWh (2024) – Kenteken HZN-09-T
Veiligheid Toyota Proace Electric Verso 75 kWh (2024) – Kenteken HZN-09-T
Prestaties Toyota Proace Electric Verso 75 kWh (2024) – Kenteken HZN-09-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota Proace Electric Verso 75 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2202 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-9 persoons elektrische personenbus met flexibel interieur.
- 75 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 330 km, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ondersteuning voor 100 kW DC snelladen, waardoor 80% laden in ongeveer 45 minuten mogelijk is.
- Drie rijmodi (Eco, Normal, Power) voor optimale balans tussen prestaties en efficiëntie.
- Regeneratief remsysteem met instelbare rempaddles voor energieterugwinning.
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid.
Aandachtspunten
- Relatief beperkte topsnelheid van 130 km/h, minder geschikt voor snelle snelwegritten.
- Accucapaciteit en actieradius kunnen in koude omstandigheden afnemen zonder warmtepomp.
- Laadtijd aan AC-lader (7,4 kW) is relatief lang voor grote batterij (ca. 10 uur).
- Beperkte sportieve prestaties, acceleratie is gemiddeld (0-100 km/h in 13,1 sec).
- Mogelijke software-updates en 12V-accuproblemen zoals bij veel EV's, vereisen onderhoud.
- Hogere nieuwprijs (€61.675) vergeleken met vergelijkbare elektrische MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HZN-09-T is een witte elektrische Toyota PROACE Electric Verso Medium Extra Range Navigator uit 2024 met 100pk vermogen en een automatische transmissie. Deze personenbus combineert praktische ruimte met een volledig elektrische aandrijving en een royale batterijcapaciteit van 75 kWh.
De Toyota PROACE Electric Verso Medium Extra Range is uitgerust met een 100 kW (136 pk) elektromotor die een koppel van 260 Nm levert vanaf stilstand. Dit zorgt voor een soepele en stille rijervaring, met een topsnelheid van circa 130 km/h en een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 13,1 seconden. De motor kent drie rijmodi: Eco (60 kW), Normal (80 kW) en Power (100 kW), waarmee de bestuurder het vermogen en energieverbruik kan optimaliseren.
De auto heeft een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektromotor. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via schakelpaddles achter het stuur, wat helpt om energie terug te winnen tijdens het remmen en zo de actieradius te vergroten. Het rijgedrag is comfortabel en voorspelbaar, met een goede wegligging dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lage zwaartepunt door de batterijplaatsing.
De 75 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius tot ongeveer 330 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto kan thuis worden opgeladen met een 7,4 kW AC-lader, optioneel 11 kW driefasig, en ondersteunt DC snelladen tot 100 kW, waarmee de batterij in circa 45 minuten tot 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt rond 2,6 mijl per kWh (ca. 15,6 kWh/100 km) volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger uitvallen. Toyota biedt standaard een garantie van 8 jaar of 160.000 km op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers die een ruime, elektrische personenbus zoeken met een goede actieradius en degelijke laadinfrastructuur is de Toyota PROACE Electric Verso Medium Extra Range Navigator 75 kWh een sterke keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook of de auto voorzien is van de optionele warmtepomp, wat het energieverbruik in koude omstandigheden kan verbeteren.
Deze witte Toyota PROACE Electric Verso met kenteken HZN-09-T uit 2024 is een praktische en betrouwbare elektrische personenbus met een ruime actieradius, moderne laadinfrastructuur en een comfortabel rijgedrag. Met de uitgebreide garantie en het lage energieverbruik is het een aantrekkelijke optie voor zowel zakelijke als particuliere gebruikers die elektrisch willen rijden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Proace Electric Verso 75 kWh (HZN-09-T)
Wat is de APK status van HZN-09-T?
De APK van HZN-09-T is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZN-09-T een import auto?
Ja, HZN-09-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZN-09-T gehad?
HZN-09-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Toyota PROACE Electric Verso Medium Extra Range Navigator 75 kWh?
De batterijcapaciteit is 75 kWh, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 69 kWh.
Wat is de maximale actieradius volgens WLTP?
De maximale WLTP-actieradius bedraagt circa 330 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen met DC snelladen?
Met een 100 kW DC snellader kan de batterij in ongeveer 45 minuten tot 80% worden opgeladen.
Welke laadsnelheden zijn beschikbaar voor AC-laden?
Standaard is een 7,4 kW enkele fase lader aanwezig, optioneel is een 11 kW driefasige lader beschikbaar.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het energieverbruik ligt rond 2,6 mijl per kWh (ongeveer 15,6 kWh/100 km) volgens WLTP, in de praktijk kan dit iets hoger zijn.
Welke garantie biedt Toyota op de batterij?
Toyota geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Heeft de auto een warmtepomp voor efficiënter verwarmen?
De warmtepomp is optioneel en helpt het energieverbruik in koude omstandigheden te verminderen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstanden per laadbeurt, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, elektrische storingen.
Software-updates en bugs
Soms kunnen softwarefouten leiden tot storingen in het infotainmentsysteem of laadbeheer.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, laadonderbrekingen, foutmeldingen.
Regeneratief remsysteem storingen
Soms werkt het instelbare regeneratief remmen niet naar behoren.
Herkenningspunten:
Onverwachte remwerking, verminderde energieterugwinning.
Elektronische sensoren en alarmsystemen
Storingen in alarmsystemen of sensoren kunnen optreden, vooral bij oudere modellen.
Herkenningspunten:
Valse alarmen, uitval van alarmsysteem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2202 kg. Dat is 84% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
