Kenteken check HZT-90-G

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 73.668 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-974542
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HZT-90-G
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Captur E-Tech Hybrid 145
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZT-90-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken HZT-90-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
43

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken HZT-90-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken HZT-90-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken HZT-90-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2023) – Kenteken HZT-90-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 25.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 35.863
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
295 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4M C6
Vergelijkbare voertuigen in NL
947 voertuigen
Keren opgezocht
62 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur E-Tech Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1436 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig hybride systeem met elektrische ondersteuning voor lagere brandstofkosten.
  • Comfortabele en stille rijervaring, vooral in elektrische modus.
  • Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel schakelen.
  • Compacte SUV met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving.
  • Goede balans tussen prestaties (145 pk) en zuinigheid.

Waar je op moet letten

  • Soms lichte vertraging in gasrespons door hybride systeem.
  • Incidenteel schokkerig schakelen bij lage snelheden.
  • Beperkte elektrische actieradius, vooral bij hogere snelheden.
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen prijzig zijn.
  • Minder krachtige acceleratie dan sommige concurrenten in dezelfde klasse.
  • Software-updates noodzakelijk voor optimale werking.

Volledige analyse

Kenteken HZT-90-G is een witte Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 SL Rive Gauche uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een zuinige hybride aandrijflijn met een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €34.825.

De motor in deze Renault Captur is de 1.6 liter (1598cc) viercilinder hybride benzinemotor, bekend onder de motorcode H4M, een door Renault en Nissan gezamenlijk ontwikkelde hybride unit. Deze motor levert 145 pk (141 bhp) en combineert een benzinemotor met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 145 pk. De hybride techniek is een 'self-charging' full hybrid systeem (E-Tech) met een kleine 1,4 kWh batterij, dat korte afstanden volledig elektrisch kan rijden. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte haperingen in de hybride software en soms een lichte vertraging in gasrespons door de hybride schakelingen. Er zijn geen structurele problemen met de timing ketting of turbo, omdat deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale marges gebleven bij deze motorvariant.

De automatische transmissie is een 6-traps automatische versnellingsbak, specifiek afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms een lichte vertraging bij het opstarten van de motor. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controle van de transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam, maar reparaties aan de automatische bak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates van het hybride systeem dragen bij aan een soepele werking.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 tot 1 op 25 (4,3-4,5 l/100km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage belasting vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 SL Rive Gauche uit 2019 met kenteken HZT-90-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de automatische transmissie en het hybride systeem, en let op eventuele schokkerigheid of vertragingen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een goed onderhouden exemplaar rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met moderne hybride techniek en een comfortabele rijervaring.

Deze witte Renault Captur met kenteken HZT-90-G uit 2023 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.6 E-Tech hybride aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en praktische auto zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie voor optimaal rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 augustus 2025
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2023
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 1
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 2
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 3
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 4
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2023 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M C6
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 94 pk (69 kW)
Trekkracht 148 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,23 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,58 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 170 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (HZT-90-G)

Wat is de APK status van HZT-90-G?

De APK van HZT-90-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZT-90-G een import auto?

Ja, HZT-90-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZT-90-G gehad?

HZT-90-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor in de Renault Captur is H4M, een 1598cc viercilinder hybride benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting of turbo?

Deze motor heeft geen turbo en er zijn geen bekende structurele problemen met de timing ketting bij deze hybride motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Captur?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 20 en 1 op 22, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 23-25.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot, doorgaans in de gunstige categorie voor benzineauto's rond 105 pk.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen bij lage snelheden

De automatische transmissie kan bij lage snelheden schokkerig schakelen of lichte vertraging vertonen.

Signalen:

Haperingen bij optrekken, lichte schokken tijdens schakelen.

Gering risico
Motor/Hybride systeem

Vertraging in gasrespons

Het hybride systeem kan soms een kleine vertraging veroorzaken tussen het intrappen van het gaspedaal en het reageren van de motor.

Signalen:

Minder directe acceleratie, lichte pauze bij gasgeven.

Let op
Elektronica/Software

Software-updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem en transmissie.

Signalen:

Onregelmatige schakelingen, verminderde efficiëntie.

Gering risico
Elektronica/Hybride systeem

Regelmatig onderhoud vereist voor hybride componenten

Hybride batterij en elektrische componenten vereisen periodiek onderhoud en controle.

Signalen:

Waarschuwingen in dashboard, verminderde elektrische actieradius.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Captur E-Tech Hybrid 145 modellen

Auto Nummerplaat