Kenteken check HZV-12-Z

APK geldig tot aug 2029 - 3 eigenaars - 7.355 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-026517
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
HZV-12-Z
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio E-TECH Hybrid 145
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZV-12-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HZV-12-Z

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
23

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HZV-12-Z

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HZV-12-Z

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HZV-12-Z

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2025) – Kenteken HZV-12-Z

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 25.000 - € 31.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.232
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1244 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H4M C6
Aantal in Nederland
939 voertuigen
Populariteit
977 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1348 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte 1.6 liter E-Tech full hybrid motor met 145 pk en lage CO2-uitstoot.
  • Automatische 6-traps transmissie die soepel schakelt en rijcomfort verhoogt.
  • Laag brandstofverbruik in de praktijk rond 4,5-5,0 l/100 km, gunstig voor stads- en snelweggebruik.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
  • Ruime en comfortabele cabine voor een compacte hatchback.
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.

Nadelen

  • Beperkte bagageruimte door hybride batterij onder de kofferbak.
  • Achterbankruimte is niet royaal voor lange volwassenen.
  • Hybride systeem kan hogere onderhoudskosten veroorzaken dan conventionele benzinemotor.
  • Nog relatief nieuw model, dus minder lange termijn gebruikservaringen beschikbaar.
  • Geen handgeschakelde optie bij deze hybride uitvoering.
  • Prijs ligt hoger dan vergelijkbare niet-hybride Clio's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HZV-12-Z is een grijze Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Techno uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met moderne technologie en een comfortabele rijervaring.

De 1598cc motor in deze Renault Clio is een 4-cilinder in-lijn hybride motor, onderdeel van Renaults E-Tech full hybrid systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als K4M of een afgeleide daarvan, maar specifiek voor de E-Tech hybride is het een unieke hybride aandrijflijn met een 1.6 liter benzinemotor gecombineerd met een elektromotor. De motor levert 145 pk (143-145 pk volgens verschillende bronnen) en 205 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies, met Euro 6 normering en een WLTP gecombineerd verbruik van circa 4,2 l/100 km (ongeveer 67 mpg). De motor is voorzien van een lithium-ion batterij van 1,2 kWh capaciteit die het hybride systeem ondersteunt[1][3][9]. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze hybride motor tot nu toe niet significant gemeld in betrouwbare bronnen, mede door de relatief nieuwe introductie in 2023. Olieverbruik is niet als een veelvoorkomend probleem gerapporteerd.

De Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie die speciaal is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie is een multimodale automatische versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals defecten of storingen bij deze automaat, wat wijst op een betrouwbare constructie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mede dankzij het hybride systeem dat de motorbelasting vermindert. Regelmatig onderhoud volgens het Renault schema is aanbevolen om de levensduur te waarborgen[1][3][6].

De wegenbelasting voor deze Renault Clio met 69 pk (ongeveer 51 kW) in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage maandelijkse kosten vanwege het hybride karakter en het lage vermogen. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, worden geschat op circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De hybride techniek kan iets hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan een conventionele benzinemotor, maar dit wordt gecompenseerd door lagere brandstofkosten. De WLTP-verbruikscijfers van circa 4,2 l/100 km worden in de praktijk vaak iets hoger ervaren, rond 4,5 tot 5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][3][5].

Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne auto met hybride technologie is de Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Techno uit 2023 een sterke keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer of de software van het hybride systeem up-to-date is. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de nieuwprijs van €28.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting. Door het hybride systeem behoudt de auto zijn waarde redelijk goed, mede door de groeiende vraag naar zuinige stadsauto's. Controleer ook de wegenbelasting en verzekeringskosten voor uw situatie met kenteken HZV-12-Z.

Deze grijze Renault Clio met kenteken HZV-12-Z uit 2025 is een moderne, zuinige en betrouwbare hybride hatchback met een 1598cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 februari 2026
AUG 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 augustus 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Renault Clio E-TECH Hybrid 145 2025 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-08-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H4M C6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 94 pk (69 kW)
Max. koppel 148 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Maximumsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (HZV-12-Z)

Wat is de APK status van HZV-12-Z?

De APK van HZV-12-Z is geldig tot augustus 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZV-12-Z een import auto?

Nee, HZV-12-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HZV-12-Z gehad?

HZV-12-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 Techno?

Het WLTP-gecertificeerde gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 4,2 liter per 100 kilometer.

Welke motorcode heeft de 1598cc motor in deze Clio?

De motor is onderdeel van Renaults E-Tech hybride aandrijflijn, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met elektromotoren; een specifieke motorcode zoals K4M wordt niet standaard gebruikt voor deze hybride variant.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide of ernstige problemen gemeld met de 6-traps automatische transmissie in deze Clio hybride.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met 69 pk (ongeveer 51 kW) ligt relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.

Hoe is het waardebehoud van deze Renault Clio hybride?

De marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit van hybride auto's en de relatief nieuwe introductie, met een marktprijs rond de nieuwprijs van €28.000 tot €30.000.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Mogelijke degradatie van de lithium-ion batterij na meerdere jaren intensief gebruik.

Kenmerken:

Verminderde elektrische actieradius en hogere brandstofconsumptie.

Laag
Elektronica

Software updates hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Kenmerken:

Onregelmatige schakelmomenten, verminderde brandstofefficiëntie.

Aandacht vereist
Motor

Koelsysteem van de elektromotor

Mogelijke oververhitting bij intensief gebruik zonder voldoende koeling.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties.

Laag
Chassis

Remsysteem regeneratief functioneren

Minder effectief regeneratief remmen door sensorproblemen.

Kenmerken:

Verhoogde slijtage remblokken, minder energie terugwinning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1348 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio E-TECH Hybrid 145 kentekens

Model Kenteken