Kenteken check HZV-82-T
APK verlopen - 30.102 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken HZV82T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Grandland 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HZV-82-T
Waardebehoud Opel Grandland 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HZV-82-T
Onderhoud Opel Grandland 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HZV-82-T
Veiligheid Opel Grandland 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HZV-82-T
Prestaties Opel Grandland 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken HZV-82-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Grandland 1.2 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1461 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met lage CO2-uitstoot (130-132 g/km)[1].
- Comfortabele 8-traps automaat (EAT8) met soepele schakelingen.
- Ruim en praktisch interieur, typisch voor een midi-SUV.
- Goede uitrusting in Business Elegance-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding).
- Lage onderhoudskosten vergeleken met premiummerken.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen dankzij PSA-platform.
Waar je op moet letten
- Beperkte trekkracht bij volledige belading of aanhanger.
- Enige motorruis en trillingen door 3-cilinder opbouw.
- Incidenteel olieverbruik en aandachtspunten rond timingketting[zie problemenlijst].
- Matige dynamiek en wegligging vergeleken met Duitse concurrenten.
- Beperkte opties voor 4WD in deze motorvariant.
- Gemiddeld waardebehoud; geen uitschieter naar boven.
Volledige analyse
Kenteken HZV-82-T is een grijze Opel Grandland uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, Business Elegance uitvoering en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire midi-SUV voor de Nederlandse markt, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en waardebehoud.
De Opel Grandland 1.2 Turbo Business Elegance uit 2021 beschikt over een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met directe injectie en turbo (motorcode: EB2DTS of F12XHT, afhankelijk van de productieperiode)[8][9]. Het vermogen bedraagt 96 kW (130 pk), gekoppeld aan een 8-traps automaat (EAT8)[3]. Deze motor is ontwikkeld door PSA (nu Stellantis) en wordt ook toegepast in de Peugeot 3008 en Citroën C5 Aircross. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 8-traps automaat (EAT8) is in deze uitvoering standaard. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en past goed bij het karakter van de Grandland. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan deze automaat bij deze motorvariant, maar incidentele klachten over schokkerig schakelen komen voor op forums.
De wegenbelasting voor deze 96 kW (130 pk) benzine-SUV bedraagt in Nederland circa € 88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard, maar de servicebeurten bij een merkdealer liggen rond de € 250-€ 350 per jaar, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar onderdelen zijn ruim voorradig dankzij het PSA-platform.
De nieuwprijs van deze uitvoering was € 43.700. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de € 22.000 en € 26.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment, met een verwachte jaarlijkse afschrijving van circa 15-20% in de eerste jaren.
Deze grijze Opel Grandland met kenteken HZV-82-T uit 2022 is een zuinige, praktische midi-SUV met een comfortabele automaat en een ruim interieur. De motor is technisch volwassen, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Het onderhoud is voorspelbaar en de totale eigendomskosten zijn concurrerend binnen het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Grandland 1.2 DI Turbo (HZV-82-T)
Wat is de APK status van HZV-82-T?
De APK van HZV-82-T is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HZV-82-T een import auto?
Ja, HZV-82-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Opel Grandland 1.2 Turbo Business Elegance?
Het WLTP-verbruik is 5,7-5,8 l/100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,5 en 7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidentele klachten over schokkerig schakelen, maar geen grootschalige problemen bekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Servicebeurten bij een merkdealer kosten € 250-€ 350 per jaar. APK is standaard, reparaties zijn gemiddeld voor het segment.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 96 kW (130 pk) benzine-SUV bedraagt circa € 88 per maand in 2025.
Wat is de huidige marktwaarde van een Grandland 1.2 Turbo Business Elegance uit 2021?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 22.000 en € 26.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze variant?
Ja, aandachtspunten zijn timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Zie de lijst met veelvoorkomende problemen voor details.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten.
Signalen:
Motorstoring, ratelend geluid bij koude start.
Turbo problemen
Incidenteel defect aan turbo door olievervuiling of verstopte oliekanalen.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden hoger dan verwacht olieverbruik.
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Injector storingen
Vervuiling of defect aan directe injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Schokkerig schakelen automaat
Incidenteel schokkerig schakelgedrag, vooral bij koude motor.
Signalen:
Onrustige overgang tussen versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Grandland 1.2 DI Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
