Kenteken check HZX-08-H

APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 22.019 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-085306
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HZX-08-H
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
208 1.2 Hybrid 100
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HZX-08-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HZX-08-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HZX-08-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HZX-08-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HZX-08-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (2024) – Kenteken HZX-08-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.131
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
739 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN09
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Bekeken
236 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1295 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënt brandstofverbruik dankzij het mild hybrid systeem.
  • Comfortabele automatische transmissie.
  • Lage emissies en wegenbelasting.
  • Stijlvol design met moderne technologie.
  • Goede brandstofefficiëntie in stadsverkeer.

Waar je op moet letten

  • Geen handgeschakelde optie beschikbaar.
  • Beperkte prestaties voor snelweggebruik.
  • Geen dieseloptie meer beschikbaar.
  • Soms kan de automatische transmissie wat traag reageren.
  • Beperkte opties voor het upgraden van het audiosysteem.

Uitgebreide analyse

Kenteken HZX-08-H is een grijze Peugeot 208 uit 2024 met een 1199cc motor. Deze auto is een Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 Active, uitgerust met een 3-cilinder benzine motor en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €27.281.

De Peugeot 208 Hybrid 100 e-DCS6 heeft een PSA EB2-serie motor met een vermogen van 74 kW (101 pk) en een koppel van 205 Nm. De motor is voorzien van een turbocharger en een 48V mild hybrid systeem, wat helpt bij het verlagen van brandstofverbruik en emissies.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Echter, er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie in de Peugeot 208 Hybrid.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-test is tussen de 49.5 en 57.6 mpg, wat overeenkomt met ongeveer 5.7 tot 4.9 liter per 100 km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte motor en transmissie. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 74 pk is relatief laag.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken HZX-08-H uit 2024 is een efficiënte en comfortabele keuze voor dagelijks gebruik. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele onderhoudsbehoeften te evalueren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerhulp €200
Navigatie €700
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 januari 2026
MRT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 2024 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-03-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN09
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,7 s
Max. snelheid 193 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 (HZX-08-H)

Wat is de APK status van HZX-08-H?

De APK van HZX-08-H is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HZX-08-H een import auto?

Ja, HZX-08-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HZX-08-H gehad?

HZX-08-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Peugeot 208 Hybrid?

De motorcode is onderdeel van de PSA EB2-serie, maar specifieke codes zijn niet vermeld in de beschikbare informatie.

Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 208 Hybrid in de praktijk?

Het brandstofverbruik kan variëren tussen 5.7 en 4.9 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 208 Hybrid?

De onderhoudskosten zijn relatief laag dankzij de efficiënte motor en transmissie, maar exacte bedragen hangen af van de APK en servicekosten.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 208 met 74 pk in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 74 pk is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de specifieke belastingtarieven en de provincie waarin je woont.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 208 Hybrid?

De marktwaarde hangt af van de staat van de auto, het aantal kilometers en de locatie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 208 Hybrid?

Er zijn geen specifieke bekende problemen gerapporteerd met de automatische transmissie van deze auto.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain in deze Peugeot 208 Hybrid.

Signalen:

Geen specifieke symptomen.

Laag risico
Motor

Turbo

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de turbo in deze Peugeot 208 Hybrid.

Signalen:

Geen specifieke symptomen.

Laag risico
Motor

Injectoren

Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de injectoren in deze Peugeot 208 Hybrid.

Signalen:

Geen specifieke symptomen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.2 Hybrid 100 kentekens

Auto Nummerplaat