Kenteken check HZX-26-R
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars - 18.827 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HZX26R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken HZX-26-R
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken HZX-26-R
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken HZX-26-R
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken HZX-26-R
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken HZX-26-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1467 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig mild hybrid systeem met directe injectie en turbo voor goede prestaties en laag verbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid en rijplezier.
- ST Line X uitvoering biedt sportieve styling en extra comfort.
- Ruime en praktische wagon carrosserie met voldoende laadruimte.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën aan boord.
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, typisch voor EcoBoost motoren.
- Timingketting kan bij intensief gebruik vroeg slijten, hoewel zeldzaam bij dit modeljaar.
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder regelmatig onderhoud.
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen.
- Hogere aanschafprijs door mild hybrid technologie en ST Line X uitvoering.
- Onderhoud en reparaties kunnen iets duurder zijn dan bij oudere niet-hybride modellen.
Volledige analyse
Kenteken HZX-26-R is een grijze Ford Focus Wagon uit 2024 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 92 pk. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met moderne technologie en sportieve ST Line X-uitvoering.
De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.0-liter EcoBoost mild hybrid driecilinder turbomotor, met een vermogen rond 92 pk (afhankelijk van afstemming). De motorcode is doorgaans 'M1DA' of een variant daarvan, specifiek voor de 1.0 EcoBoost motoren van Ford uit deze generatie. Deze motor maakt gebruik van directe injectie, turbo en een mild hybrid systeem dat de verbranding ondersteunt en het brandstofverbruik verlaagt. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere EcoBoost motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, maar dit is niet structureel voor dit modeljaar.
De handgeschakelde transmissie in de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Defecten zoals synchronisatieringen slijtage of koppelingsproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden.
Het WLTP-verbruik van deze 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van zuinigheid, moderne techniek en praktische uitvoering. Bij aankoop is het aan te raden te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates voor de motor en de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook op eventuele kleine elektrische storingen die bij moderne Fords kunnen voorkomen.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken HZX-26-R uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. De 999cc EcoBoost Hybrid motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, terwijl de handgeschakelde transmissie soepel en duurzaam is. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportieve en efficiënte combi.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (HZX-26-R)
Wat is de APK status van HZX-26-R?
De APK van HZX-26-R is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZX-26-R een import auto?
Ja, HZX-26-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZX-26-R gehad?
HZX-26-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.0 EcoBoost Hybrid in deze Focus Wagon?
Het motorvermogen ligt rond de 92 pk (68 kW), afhankelijk van de specifieke afstemming voor de Nederlandse markt.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze auto gemiddeld per 100 km in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,1 tot 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford Focus Wagon?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2022?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Is de timingketting een zwak punt bij deze motor?
Hoewel zeldzaam bij dit modeljaar, kan de timingketting bij intensief gebruik slijten en problemen veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Licht olieverbruik
De 1.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timingketting slijtage
Bij intensief gebruik kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen
Soms kunnen kleine storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren.
Symptomen:
Storingen in display, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
