Kenteken check HZZ-28-N
APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 139.680 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HZZ28N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken HZZ-28-N
Waardebehoud SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken HZZ-28-N
Onderhoud SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken HZZ-28-N
Veiligheid SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken HZZ-28-N
Prestaties SEAT Leon 1.2 TSI (2018) – Kenteken HZZ-28-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1213 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en moderne 1.2 TSI turbomotor met 81 pk voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of snelweggebruik
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe
- Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor maar zijn kostbaar om te repareren
Uitgebreide analyse
Kenteken HZZ-28-N is een zwarte SEAT Leon ST uit 2018 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €23.660.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI-motor in deze SEAT Leon ST is doorgaans de EA211, een moderne turbobenzinemotor die 81 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechniek voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om deze te voorkomen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met schakelen of synchronisatieringen zijn zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference uit 2013 varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen.
Deze zwarte SEAT Leon ST met kenteken HZZ-28-N uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte middenklasse combi met een moderne 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Leon 1.2 TSI (HZZ-28-N)
Wat is de APK status van HZZ-28-N?
De APK van HZZ-28-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HZZ-28-N een import auto?
Ja, HZZ-28-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HZZ-28-N gehad?
HZZ-28-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Leon ST uit 2013?
De motorcode is meestal EA211, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.2 TSI Reference uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.2 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector storingen (zeldzaam)
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1213 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
