Kenteken check J-006-VT

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 91.408 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-596502
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-006-VT
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-006-VT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid (2020) – Kenteken J-006-VT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid (2020) – Kenteken J-006-VT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid (2020) – Kenteken J-006-VT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid (2020) – Kenteken J-006-VT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid (2020) – Kenteken J-006-VT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.750
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
132 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
P5
Vergelijkbare voertuigen in NL
102 voertuigen
Bekeken
490 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1100 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en onderhoudsarme Skyactiv-G motor
  • Sportief en direct rijgedrag voor het segment
  • Zeer zuinig in praktijkgebruik
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte auto
  • Goede basisuitrusting in Style Selected-uitvoering
  • Aantrekkelijk en modern design

Minpunten

  • Beperkt vermogen (66 pk), traag accelereren
  • Firmer vering dan sommige concurrenten
  • Geen geavanceerde rijhulpsystemen in deze uitvoering
  • Directe injectie kan leiden tot vervuiling inlaatkleppen
  • Beperkt trekgewicht
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Uitgebreide analyse

Kenteken J-006-VT is een zwarte Mazda 2 uit 2020 met een 1496cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Style Selected (2015), een compacte hatchback met handgeschakelde transmissie, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €19.300. We behandelen technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Style Selected (2015) is uitgerust met een 1.5L (1496cc) viercilinder benzinemotor, type Skyactiv-G. De motorcode voor deze motor is **P5-VPS** (dit is de meest voorkomende code voor de 1.5 Skyactiv-G in Europa, maar controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code)[6]. Deze motor levert 66 pk (49 kW) bij 6.000 tpm en een koppel van 135 Nm bij 3.800 tpm[2]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen kop, directe injectie en een compressieverhouding van 14:1[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** De Skyactiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting is over het algemeen zeer betrouwbaar en gaat doorgaans de levensduur van de auto mee. Problemen zijn zeldzaam, maar bij extreem hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: yellow)[6]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbocomponenten zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Directe injectie kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen, een bekend verschijnsel bij direct ingespoten motoren. Regelmatig onderhoud en eventueel een inlaatreiniging kunnen dit voorkomen (categorie: motor, ernst: orange). - **Olieverbruik:** De Skyactiv-motoren staan bekend om hun lage olieverbruik. Structureel olieverbruik is niet gebruikelijk, maar controleer bij aankoop altijd het oliepeil en vraag naar het onderhoudsverleden (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Mazda 2 2020 met kenteken J-006-VT is leverbaar met een handgeschakelde 5- of 6-bak, afhankelijk van de uitvoering. De 66pk-versie heeft meestal een 5-versnellingsbak. Handgeschakelde Mazda 2’s staan bekend om hun soepele schakeling en betrouwbaarheid. Defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits tijdig olie vervangen wordt (elke 60.000 km of volgens het onderhoudsboekje). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt kost circa €100-€150, een distributieketting hoeft niet preventief vervangen te worden[6]. Het rijgedrag is sportief voor een kleine hatchback: directe besturing, goed wegligging en een relatief comfortabele, maar toch sportieve vering[5].

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave NEDC:** 60,1 mpg (ongeveer 4,7 l/100 km) gecombineerd[2]. - **Praktijkverbruik:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 66 pk (49 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Kleine beurt:** €150-€200. - **Grote beurt:** €250-€350. - **Remmen/banden:** Afhankelijk van gebruik, maar relatief goedkoop door lichte constructie. - **Reparaties:** Mazda staat bekend om betrouwbaarheid; grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een Mazda 2 1.5 Skyactiv-G Style Selected uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (100.000-150.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van **€7.000-€9.000**, afhankelijk van staat, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor het segment.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor** met lage onderhoudskosten en weinig bekende problemen[1][2]. - **Sportief rijgedrag** voor een compacte hatchback, directe besturing en goede wegligging[5]. - **Zuinig verbruik** in zowel stad als op de snelweg[2]. - **Ruim interieur** voor het segment, met praktische laadruimte (280-950 liter)[1]. - **Goede uitrusting** in de Style Selected-uitvoering: airco, cruise control, centrale vergrendeling, elektrische ramen, etc. - **Aantrekkelijk design** volgens de KODO-filosofie van Mazda[3]. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen** (66 pk), waardoor inhaalmanoeuvres op de snelweg moeizaam kunnen zijn[2][5]. - **Firmer vering** dan sommige concurrenten, wat comfort op slechte wegen iets vermindert[5]. - **Gebrek aan geavanceerde rijhulpsystemen** (geen adaptive cruise, lane assist, etc. in deze uitvoering). - **Directe injectie** kan op termijn leiden tot vervuiling van de inlaatkleppen (preventief onderhoud nodig). - **Beperkte trekgewicht** (maximaal 1.000 kg zonder remmen). - **Geen turbo**, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen.

Deze zwarte Mazda 2 met kenteken J-006-VT uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en sportief rijdende compacte hatchback. De 1.5 Skyactiv-G motor is technisch solide, met weinig bekende problemen mits goed onderhouden. Het verbruik is laag, de onderhoudskosten zijn gunstig en het interieur biedt voldoende ruimte voor dagelijks gebruik. Het beperkte vermogen en de firme vering zijn de belangrijkste minpunten, maar voor veel Nederlandse kopers weegt de betrouwbaarheid en het rijplezier zwaarder. De Mazda 2 blijft een verstandige keuze in het B-segment, zeker als tweede auto of voor woon-werkverkeer.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid 2020 – Afbeelding 1
april 2026
Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid 2020 – Afbeelding 2
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 20-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode P5
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1496 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 148 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 4,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid (J-006-VT)

Wat is de APK status van J-006-VT?

De APK van J-006-VT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-006-VT een import auto?

Nee, J-006-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-006-VT gehad?

J-006-VT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 66pk in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De fabrieksopgave is 4,7 l/100 km (NEDC), maar in de praktijk is dit lastig haalbaar[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€200 voor een kleine beurt, €250-€350 voor een grote beurt, en €35-€50 voor de APK. Reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, mits tijdig olie vervangen wordt.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 66 pk.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 2 1.5 Skyactiv-G uit 2015?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Skyactiv-G motor?

Er zijn weinig serieuze problemen bekend. Incidenteel vervuiling van inlaatkleppen door directe injectie en zeer zelden slijtage aan de distributieketting bij extreem hoge kilometerstanden[6].

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Vervuiling inlaatkleppen door directe injectie

Vervuiling van inlaatkleppen door directe benzine-injectie, vooral bij veel korte ritten

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Slijtage distributieketting

Zeer zeldzaam, maar mogelijk bij extreem hoge kilometerstanden of slecht onderhoud

Signalen:

Tikgeluid uit motor, storingslampje

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen door sensoren of software

Signalen:

Storingslampje brandt, soms zonder duidelijke oorzaak

Laag risico
Chassis

Versleten ophanging

Na veel kilometers kunnen onderdelen van de ophanging (zoals silentblokken, schokdempers) verslijten

Signalen:

Rammelende geluiden, minder comfort

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming

Incidenteel roest bij oudere exemplaren, vooral bij slecht onderhoud

Signalen:

Roestplekken onder de auto, bij deurschilden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 2 SKYACTIV-G 90 M Hybrid kentekens

Type Plaat