Kenteken check J-008-ZR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 150.434 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor J008ZR
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken J-008-ZR
Waardebehoud MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken J-008-ZR
Onderhoud MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken J-008-ZR
Veiligheid MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken J-008-ZR
Prestaties MINI Clubman Cooper (2008) – Kenteken J-008-ZR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1260 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en karakteristieke styling met praktische Clubman-deuren
- Betrouwbare 1.6 benzinemotor met relatief laag verbruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede wegligging en rijplezier typisch voor Mini
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 88 pk benzine
- Ruimere laadruimte dan standaard Mini Hatch door Clubman uitvoering
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Automaat kan schokkerig schakelen en kent onderhoudsgevoeligheid
- Beperkte achterruimte en niet volledig vlakke achterbank
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van roestvorming
Volledige analyse
Kenteken J-008-ZR is een rode Mini Mini Clubman uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte combi-model uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €28.485 en staat bekend om zijn karakteristieke styling en rijplezier.
De 1598cc motor in deze Mini Clubman is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode N12B16A, een variant van BMW's Prince motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) in de Cooper uitvoering, met een koppel rond 140 Nm. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen motorschade. Verder is er geen turbo aanwezig in deze 1.6 Cooper (turbo komt bij Cooper S). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Mini Clubman is een 6-traps automatische transmissie (GM 6T30/6T40), die redelijk soepel schakelt maar soms bekend staat om schokkerig schakelen bij lage snelheden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar het vervangen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om problemen te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schakelproblemen en hogere reparatiekosten. Jaarlijkse onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper (2007) met kenteken J-008-ZR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op schakelproblemen en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Let ook op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica en airco.
Deze rode Mini Mini Clubman met kenteken J-008-ZR uit 2008 is een charmante en praktische compacte combi met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en inspectie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie goed zijn verzorgd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 31
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper (J-008-ZR)
Wat is de APK status van J-008-ZR?
De APK van J-008-ZR is verlopen op 21-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is J-008-ZR een import auto?
Ja, J-008-ZR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-008-ZR gehad?
J-008-ZR heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mini Clubman 2007?
De motorcode is N12B16A, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de BMW Prince motorfamilie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 Cooper uitvoering?
Nee, de 1.6 Cooper heeft geen turbo. Turbo's komen voor bij de Cooper S en JCW varianten.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman 1.6 Cooper uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en mogelijk motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van mechatronica en koppelomvormer kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende behandeling en blootstelling aan zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
