Kenteken check J-040-DH
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 52.749 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken J040DH
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-040-DH
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-040-DH
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-040-DH
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-040-DH
Prestaties SEAT Arona 1.0 TSI (2020) – Kenteken J-040-DH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1212 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met modern design
- Zuinig en relatief krachtige 999cc 3-cilinder TSI motor
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat
- Rijk uitgeruste Style Business Intense uitvoering
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en connectiviteit
Minpunten
- DSG automaat kan hogere onderhoudskosten geven
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Soms mechatronica problemen in de automaat
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slechte brandstof
- Waardevermindering na enkele jaren merkbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken J-040-DH is een rode SEAT Arona uit 2020 met een 999cc 3-cilinder TSI motor en 85 pk, uitgevoerd als Style Business Intense met automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een modern design en een rijk uitgeruste stijl, met een nieuwprijs van circa €28.434.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense (2017) is doorgaans MQB-gerelateerd, met een vermogen van 85 kW (115 pk) in sommige varianten, maar voor de 85 pk uitvoering is het vermogen iets lager. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, met een compressieverhouding rond 10.5:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense (2017) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op DSG-onderhoud en motorolie verversingen. Controleer op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en zuinigheid.
Deze rode SEAT Arona met kenteken J-040-DH uit 2020 is een compacte, zuinige en praktisch uitgeruste mini-SUV met een betrouwbare 999cc TSI motor en DSG automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een aantrekkelijke combinatie van comfort, rijplezier en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.0 TSI (J-040-DH)
Wat is de APK status van J-040-DH?
De APK van J-040-DH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-040-DH een import auto?
Nee, J-040-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-040-DH gehad?
J-040-DH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Arona 1.0 TSI Style Business Intense (2017)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is MQB-gerelateerd, vaak aangeduid als EA211, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de DSG automaat?
Ja, de 7-traps DSG kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Arona?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Timing ketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing ketting kan voorkomen bij intensief gebruik.
Signalen:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatige motorloop.
Turbo storingen
Zeldzame turbo defecten door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1212 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.