Kenteken check J-042-RZ

APK geldig tot okt 2027 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-481300
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
J-042-RZ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
108 1.0 VTi 72
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-042-RZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken J-042-RZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
78

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken J-042-RZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken J-042-RZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken J-042-RZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2019) – Kenteken J-042-RZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.545
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
578 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
688 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.0L Toyota 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 53 pk vermogen
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten

Minpunten

  • Beperkt vermogen (53 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
  • Basale Access-uitvoering mist luxe en comfortopties
  • Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Minder geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen vergeleken met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken J-042-RZ is een grijze Peugeot 108 1.0 e-VTi Access uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €11.025, is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten.

De motor van deze Peugeot 108 is de Toyota-geengineerde 1KR-FE, een 998cc driecilinder met 68 pk (69 pk volgens sommige bronnen) en 95 Nm koppel bij 4300 tpm. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen en een lage wrijving timingketting. Verbeteringen ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107) zijn onder andere een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer, wat zorgt voor een iets betere efficiëntie en iets meer vermogen. De motor is normaal aangezogen, zonder turbo, en gebruikt multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor bij deze motor, mede dankzij de lage frictie timingketting. Er zijn geen structurele problemen met turbo's of injectoren gemeld voor deze variant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Access is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk (39 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. De marktwaarde van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Access uit 2014 ligt momenteel tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Access met kenteken J-042-RZ uit 2019 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer op eventuele roestvorming rondom wielkasten en onderzijde, hoewel dit model doorgaans roestbestendig is. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze grijze Peugeot 108 met kenteken J-042-RZ uit 2019 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc driecilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Radio €350
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2025
OKT 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2019
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 1
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 2
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 3
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2019 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-10-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 72 pk (53 kW)
Trekkracht 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,48 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,8 s
Max. snelheid 160 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 93 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (J-042-RZ)

Wat is de APK status van J-042-RZ?

De APK van J-042-RZ is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-042-RZ een import auto?

Ja, J-042-RZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-042-RZ gehad?

J-042-RZ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 e-VTi Access?

De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-geengineerde 998cc driecilinder motor.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

De timingketting is een lage frictie ketting en gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 53 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met alleen koppeling slijtage als veelvoorkomend aandachtspunt.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Hoewel de motor een lage frictie timingketting heeft, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden wat leidt tot ratelende geluiden.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het dashboard of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door ouderdom van de elektronica.

Symptomen:

Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral in natte klimaten.

Symptomen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde