Kenteken check J-044-BZ
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 164.745 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor J044BZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-044-BZ
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-044-BZ
Onderhoud Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-044-BZ
Veiligheid Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-044-BZ
Prestaties Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (2020) – Kenteken J-044-BZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1473 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 Blue dCi dieselmotor met 85 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering geschikt voor gezin en bagage
- Comfortabele EDC-automaat voor soepel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan oprekken en rammelen bij hogere kilometerstanden
- EDC-automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte sportiviteit door trage automaat bij vol gas
Volledige analyse
Kenteken J-044-BZ is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Zen uit 2020, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een automatische transmissie en werd nieuw geleverd voor €32.690. De voorwielaangedreven auto is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.
De 1461cc motor in deze Renault Mégane Estate is onderdeel van Renaults K9K motorfamilie, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. De motorcode voor deze 1.5 Blue dCi is doorgaans K9K 632 of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan oprekken, wat leidt tot rammelende geluiden en verhoogd olieverbruik. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Het olieverbruik kan oplopen tot circa 0,5 liter per 10.000 km, wat binnen de norm valt maar wel gecontroleerd moet worden.
De automaat in deze Mégane Estate is een EDC (Efficient Dual Clutch) transmissie met dubbele koppeling. Deze 6- of 7-versnellingsbak schakelt soepel bij rustig rijden, maar kan bij vol gas optrekken wat traag of schokkerig aanvoelen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms storingen die leiden tot meldingen als 'controleer automatische transmissie'. Onderhoud is cruciaal; regelmatig versnellingsbakolie verversen kan problemen voorkomen. Reparaties aan de EDC-automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 Blue dCi ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 Blue dCi Zen uit 2016 met automaat is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op storingsmeldingen in het dashboard en maak een proefrit om schokkerig schakelen te detecteren. Een auto met een recente grote beurt en versnellingsbakolie verversing heeft de voorkeur. Let ook op turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken J-044-BZ uit 2020 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1461cc motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 28
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour BLUE dCi 115 (J-044-BZ)
Wat is de APK status van J-044-BZ?
De APK van J-044-BZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-044-BZ een import auto?
Nee, J-044-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-044-BZ gehad?
J-044-BZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Blue dCi in deze Mégane Estate?
De motorcode is meestal K9K 632 of een variant daarvan, onderdeel van Renaults K9K dieselmotorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EDC-automaat kan schokkerig schakelen en meldingen geven om de transmissie te controleren. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane Estate uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Oprekken distributieketting
De timing chain kan oprekken waardoor rammelende geluiden ontstaan en motorprestaties verminderen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, verhoogd olieverbruik, motorstoringslampje.
Problemen met EDC-automaat
Schokkerig schakelen, transmissiemeldingen en soms uitval van aandrijving door defecte magneetschakelaars of olieproblemen.
Signalen:
Melding 'controleer automatische transmissie', schokken bij schakelen, soms vastlopen in versnelling.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokken, motorstoringslampje, verhoogd rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.