Kenteken check J-047-VD
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 189.876 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor J047VD
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520i (2020) – Kenteken J-047-VD
Waardebehoud BMW 520i (2020) – Kenteken J-047-VD
Onderhoud BMW 520i (2020) – Kenteken J-047-VD
Veiligheid BMW 520i (2020) – Kenteken J-047-VD
Prestaties BMW 520i (2020) – Kenteken J-047-VD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Goede rijdynamiek en directe stuurgedrag
- Uitstekende geluidsisolatie en rijcomfort
- Compleet uitgeruste Executive Edition met veel standaard opties
- Efficiënte 1998cc turbo benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Betrouwbare 8-traps automaat met soepele schakelingen
Aandachtspunten
- Timing chain-problemen bij hogere kilometerstanden (motor, red)[1][8]
- Matig tot licht olieverbruik bij sommige exemplaren (motor, orange)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Hoge wegenbelasting door 135 pk benzine motor
- Minder sterk waardebehoud dan diesel- of hybridevarianten
- Onderhoud en reparaties bij BMW-dealer zijn prijzig
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-047-VD is een zwarte BMW 5-serie uit 2020 met een 1998cc benzinemotor, automaat en Executive Edition uitvoering. Deze luxe sedan biedt een goede balans tussen rijplezier, comfort en technologie. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De BMW 5-serie 520i Executive Edition uit 2020 is voorzien van de N20B20-motor, een 1998cc viercilinder turbo benzinemotor met 135 pk. Deze motor staat bekend om zijn efficiëntie en soepele koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De N20-motor is gevoelig voor timing chain-problemen, vooral bij oudere exemplaren (pre-2015), maar ook latere modellen kunnen hier last van krijgen bij hogere kilometerstanden[1][8]. Andere bekende motorproblemen zijn olieverbruik (licht tot matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud), mogelijke turbo-issues (zeldzaam, maar wel gemeld in forums) en incidenteel injectorproblemen. Regelmatig onderhoud met de juiste olie is essentieel om deze problemen te voorkomen[6].
De 520i Executive Edition uit 2020 is standaard voorzien van een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen (zoals schokken of vertraagd schakelen) voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag in vergelijking met sportievere BMW-modellen, maar een jaarlijkse controle en tijdige olieverversing zijn aan te raden.
Het verbruik volgens WLTP bedraagt circa 6,5-7,0 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 8,0-9,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer € 1.100 per jaar. De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 5-serie 520i Executive Edition uit 2020 met gemiddeld gebruik ligt tussen de € 28.000 en € 34.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is redelijk, maar minder sterk dan bij dieselmodellen of hybride uitvoeringen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken J-047-VD uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en goed uitgeruste Duitse sedan. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de staat van de timing chain, en overweeg een uitgebreide keuring bij een BMW-specialist.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken J-047-VD uit 2020 biedt veel rijplezier, comfort en technologie, maar vraagt wel aandacht voor het onderhoud van de motor en transmissie. Met een goede onderhoudshistorie is dit een betrouwbare en stijlvolle keuze in het hogere middenklasse segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+12
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520i (J-047-VD)
Wat is de APK status van J-047-VD?
De APK van J-047-VD is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-047-VD een import auto?
Nee, J-047-VD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft J-047-VD gehad?
J-047-VD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 5-serie 520i Executive Edition uit 2020?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8,0 en 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 6,5-7,0 l/100km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 135 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting in 2025 ongeveer € 1.100 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer het onderhoudshistorie, let op ratelende geluiden bij koude start (timing chain), vraag naar olieverbruik en laat bij twijfel een keuring uitvoeren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 28.000 en € 34.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Defecten zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op € 500-€ 800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (zoals timing chain vervanging) kunnen aanzienlijk hoger uitvallen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain en geleiders, vooral bij hogere kilometerstanden. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine light
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of storingen, vaak na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storingen
Zeldzaam, maar mogelijk storingen aan de brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen
Elektronica
Incidenteel storingen aan infotainment of boordcomputer.
Herkenningspunten:
Beeldscherm valt uit, systemen reageren traag
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
