Kenteken check J-048-VV

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 165.695 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-475414
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
J-048-VV
Automerk
VW
VW logo
Type
up! 1.0 BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-048-VV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2014

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken J-048-VV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken J-048-VV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken J-048-VV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken J-048-VV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2014) – Kenteken J-048-VV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 12.757
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
314 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CHY
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
822 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie
  • Betrouwbare motor zonder bekende ernstige problemen zoals timingketting of turbo
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en gunstige verzekeringspremies
  • Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2011 met deze specificaties

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Basale uitrusting in standaard high up! uitvoering
  • Mogelijk hogere slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte luxe en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken J-048-VV is een witte Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2014 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (motorcode CHY) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De motor van deze Volkswagen Up! is de 999cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode CHY, die 55 pk (40 kW) levert bij 6200 tpm en een koppel van 95 Nm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de BlueMotion-technologie die gericht is op zuinig rijden. Er zijn geen structurele problemen met de timingketting of injectoren bekend bij deze motorvariant, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.

De Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud zoals het controleren en verversen van de transmissieolie is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten zijn relatief laag, mede door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld tussen de €400 en €600. De nieuwprijs was €13.340, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion met kenteken J-048-VV is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook de staat van de remmen en banden. Deze auto is zeer geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten. Let op dat de motor geen onregelmatigheden vertoont en dat de handbak soepel schakelt.

Deze witte Volkswagen Up! met kenteken J-048-VV uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor (motorcode CHY) en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een praktische en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,703 km geregistreerd

XXX,703 km
INFO
10 januari 2021
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 maart 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

21 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

3 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Afbeeldingen

VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 1
januari 2026
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 2
januari 2026
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 3
januari 2026
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 4
januari 2026
VW up! 1.0 BMT 2014 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 21-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CHY
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,54 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,41 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 450 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 171 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW up! 1.0 BMT (J-048-VV)

Wat is de APK status van J-048-VV?

De APK van J-048-VV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-048-VV een import auto?

Ja, J-048-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-048-VV gehad?

J-048-VV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion?

De motorcode is CHY, een 999cc 3-cilinder atmosferische benzinemotor met 55 pk.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

Nee, de 999cc CHY motor heeft geen bekende problemen met de timingketting bij normaal onderhoud.

Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Schuivende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelt stroef

Na hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak wat stroef gaan schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in het display of de boordcomputer.

Signalen:

Foutmeldingen, onregelmatige weergave van informatie.

Matig risico
Chassis

Remmen slijtage

Remblokken en schijven kunnen bij intensief gebruik sneller slijten.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij oudere exemplaren

Bij oudere modellen kan er lichte olielekkage optreden rond de kleppendekselpakking.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, lichte oliedamp.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde