Kenteken check J-054-XL

APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 30.338 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-449415
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
J-054-XL
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
108 1.0 VTi 72
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-054-XL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-054-XL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
75

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-054-XL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-054-XL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
90

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-054-XL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2020) – Kenteken J-054-XL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.025
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
667 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
2477 voertuigen
Populariteit
413 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer laag verbruik en lage wegenbelasting
  • Betrouwbare Toyota-motor met weinig storingsgevoeligheid
  • Compact, wendbaar en makkelijk te parkeren
  • Luxe uitvoering (Allure) met keyless entry, achteruitrijcamera en elektrisch verwarmde buitenspiegels
  • Onderhoudsarm door timingketting i.p.v. distributieriem
  • Goede basisveiligheid (airbags, ABS, ESP)

Nadelen

  • Beperkte ruimte voor inzittenden en bagage
  • Traag accelereren (0–100 km/u in 14,6 seconden)
  • Karakteristiek (maar soms storend) motorgeluid
  • Beperkte opties en weinig luxe materialen in het interieur
  • Geen cruise control en beperkte trekhaakmogelijkheden
  • Beperkte actieradius door kleine tank

Diepgaande beoordeling

Kenteken J-054-XL is een zwarte Peugeot 108 uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het luxe Allure uitvoeringsniveau. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege het lage verbruik, lage wegenbelasting en praktische formaat. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) is uitgerust met een Toyota 1KR-FE 998cc 3-cilinder benzinemotor, motorcode 1KR-FEEB0[5][8]. Deze motor levert 68 pk (51 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][2]. De motor is voorzien van een lage wrijvingstimingketting, een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107)[3][4]. De motor is niet voorzien van een turbo en heeft multipoint injectie[1][2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Kettingen zijn over het algemeen onderhoudsarm, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden. Geen structurele problemen gemeld, maar controleer bij aankoop op kettinggeruis (categorie: motor, ernst: yellow)[3][4]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle direct ingespoten motoren kunnen vervuiling of verstoppingen voorkomen bij langdurig stadsgebruik (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele olieverbruikproblemen gemeld voor deze motor. Normaal olieverbruik is laag, maar controleer bij aankoop op lekkages of blauwe rook (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) heeft een handgeschakelde 5-bak (FWD)[6]. De versnellingsbak is betrouwbaar en kent geen bekende structurele gebreken. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Reparaties zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Het rijgedrag is wendbaar en licht, ideaal voor de stad. Het koppel is laag in het toerental beschikbaar, waardoor je niet hoeft op te trekken voor vlot verkeer[3][4]. De motor klinkt karakteristiek (driecilinder), maar blijft zuinig.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud **Verbruik (officieel vs praktijk):** - **WLTP/gecombineerd:** 61,9 mpg (4,6 l/100km)[2]. - **Praktijk:** Veel eigenaren halen 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg. Het verbruik is zeer laag voor een benzineauto in deze klasse. **Wegenbelasting (53 pk in Nederland):** De Peugeot 108 1.0 e-VTi valt in de laagste schijf voor benzineauto’s (tot 2025: ca. €25 per maand, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs was €15.830. Een 2020 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand wordt anno 2025 verkocht voor €6.000–€8.000, afhankelijk van onderhoud, kleur en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij merkdealer, €100–€200 bij onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Weinig grote problemen bekend. Incidentele kleine reparaties (remmen, ophanging) vallen mee. - **Totale kosten per jaar:** €300–€500 bij normaal gebruik.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig:** Lage brandstofkosten en wegenbelasting[1][2]. - **Betrouwbare motor:** Toyota-techniek, weinig storingsgevoelig[3][4]. - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Luxe uitvoering (Allure):** Keyless entry, achteruitrijcamera, elektrisch verwarmde buitenspiegels[5]. - **Onderhoudsarm:** Geen distributieriem, lage onderhoudskosten. - **Goede basisveiligheid:** Airbags, ABS, ESP. **Nadelen** - **Beperkte ruimte:** Klein interieur en kleine kofferbak (185 liter)[1]. - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 14,6 seconden[2]. - **Geluidniveau:** Driecilinder klinkt karakteristiek, maar kan op snelweg storend zijn. - **Beperkte opties:** Geen cruise control, beperkte trekhaakmogelijkheden. - **Kunststof interieur:** Goedkoop gevoel, weinig luxe materialen. - **Beperkte actieradius:** Tankinhoud 35 liter, actieradius ca. 550–600 km[2].

Deze zwarte Peugeot 108 met kenteken J-054-XL uit 2020 is een zuinige, betrouwbare en praktische stadswagen met lage kosten. De Allure-uitvoering biedt extra comfort en gemak. Voor wie vooral korte ritten maakt en zuinigheid belangrijk vindt, is dit een uitstekende keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden. De auto is niet geschikt voor lange ritten of zwaar gebruik, maar blinkt uit in de stad en op de korte afstand.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
OKT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

29 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Peugeot 108 1.0 VTi 72 2020 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-01-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 1KR
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 72 pk (53 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,47 m
Breedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 110 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (J-054-XL)

Wat is de APK status van J-054-XL?

De APK van J-054-XL is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-054-XL een import auto?

Nee, J-054-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-054-XL gehad?

J-054-XL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Peugeot 108 1.0 e-VTi Allure (2020) in de praktijk?

Het officiële verbruik is 4,6 l/100km (61,9 mpg), in de praktijk halen veel eigenaren 5,0–5,5 l/100km in de stad en 4,0–4,5 l/100km op de snelweg[2].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300–€500 per jaar voor APK, onderhoud en kleine reparaties bij normaal gebruik.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De Toyota 1KR-FE motor is zeer betrouwbaar, met weinig grote problemen. Let op onderhoudshistorie en controleer de timingketting bij hoge kilometerstanden[3][4].

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ca. €25 per maand (afhankelijk van provincie), valt in de laagste schijf voor benzineauto’s.

Hoeveel ruimte biedt de kofferbak?

De kofferbak heeft een inhoud van 185 liter, wat beperkt is voor grotere gezinnen of veel bagage[1].

Is cruise control standaard in de Allure-uitvoering?

Nee, cruise control is niet standaard in de Allure-uitvoering van de Peugeot 108 (2020).

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de timingketting slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Kenmerken:

Kettinggeruis, motorstoring

Laag
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van de injectoren bij langdurig stadsgebruik, leidend tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair, moeilijk starten

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling

Laag
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Incidenteel meldingen van elektronische storingen (bijv. boordcomputer, verlichting).

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Laag
Chassis

Ophanging en remmen

Slijtage aan ophangingsdelen en remmen bij hoge kilometerstanden of slecht wegdek.

Kenmerken:

Rammelende onderdelen, trillend stuur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde