Kenteken check J-070-FB
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 77.000 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J070FB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken J-070-FB
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken J-070-FB
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken J-070-FB
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken J-070-FB
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2017) – Kenteken J-070-FB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Verso 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Betrouwbare 2ZR-FAE 1.8 liter motor met Valvematic-technologie
- Comfortabele CVT-automaat met soepele schakelovergangen
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat
Aandachtspunten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- CVT kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte sportiviteit en relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 10,4 sec)
- Interieurdesign kan verouderd aanvoelen
- Waardevermindering door MPV-segment en leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-070-FB is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic 7p uit 2017, voorzien van een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met 108 pk en een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving biedt ruimte voor zeven personen en had een nieuwprijs van circa €33.508.
De motor in deze Toyota Verso is de 2ZR-FAE, een 1.8 liter (1798cc) 16-klep DOHC viercilinder met Valvematic-technologie, die 108 kW (147 pk) levert bij 6400 rpm en 180 Nm koppel bij 4000 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar geen structurele timing chain problemen zoals bij sommige andere motoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Toyota Verso is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en olieverversing noodzakelijk zijn om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke controle en verversing van transmissievloeistof aanbevolen. Problemen zoals schokken of slippen komen weinig voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze motor en transmissie, mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic 7p (2013) met kenteken J-070-FB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op de staat van de CVT-transmissie en vraag naar eventuele verversingen van de transmissievloeistof. Controleer ook op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken J-070-FB uit 2017 is een betrouwbare en praktische 7-persoons MPV met een efficiënte 1.8 liter benzinemotor en comfortabele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen ruimte, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (J-070-FB)
Wat is de APK status van J-070-FB?
De APK van J-070-FB is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-070-FB een import auto?
Ja, J-070-FB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-070-FB gehad?
J-070-FB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 2ZR-FAE, een 1.8 liter 4-cilinder met Valvematic-technologie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota Verso?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud en vloeistofverversing, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
CVT-transmissie slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de CVT-transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schokken of slippen.
Kenmerken:
Onregelmatige acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard of storingslampjes door sensorproblemen.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingslampjes, foutcodes bij uitlezen.
Versleten achterwiellagers
Na hogere kilometerstanden kunnen achterwiellagers slijten, wat geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Brullend of zoemend geluid bij hogere snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
