Kenteken check J-126-TL
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 72.940 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor J126TL
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken J-126-TL
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken J-126-TL
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken J-126-TL
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken J-126-TL
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (2015) – Kenteken J-126-TL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1492 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en 5 zitplaatsen, geschikt voor gezin en werk.
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 75 pk en 225 Nm koppel.
- Comfortabele 6-traps DSG automatische transmissie voor soepel schakelen.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7,0 L/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel MPV.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden (red).
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken (orange).
- DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik (orange).
- Beperkte motorvermogen (75 pk) kan bij volle belading wat krap aanvoelen.
- Olieverbruik is meestal laag, maar slecht onderhoud kan dit verhogen.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten met vergelijkbare motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken J-126-TL is een blauwe Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline 5p uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €42.114 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Caddy Maxi is de 2.0 TDI met motorcode CBAB, een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 75 pk (55 kW) en 225 Nm koppel, conform Euro 6 emissienorm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,3 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline 5p met automaat en kenteken J-126-TL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en injectoren. Controleer ook de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Caddy Maxi met kenteken J-126-TL uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1968cc 75 pk dieselmotor en een comfortabele automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
APK keuring details: 42
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT (J-126-TL)
Wat is de APK status van J-126-TL?
De APK van J-126-TL is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-126-TL een import auto?
Ja, J-126-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-126-TL gehad?
J-126-TL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Caddy Maxi?
De motorcode is CBAB, een 1968cc viercilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de DSG automatische transmissie?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen risico's.
Wat is het praktijkverbruik van deze 75 pk diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,3 L/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Trendline uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokken tijdens accelereren, rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica problemen
De mechatronica unit van de DSG automaat kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1492 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy 2.0 TDI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
