Kenteken check J-134-RV

APK verlopen - 3+ eigenaars - 153.005 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-585652
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
J-134-RV
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Type
911 Carrera Cabriolet S
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-134-RV: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2007) – Kenteken J-134-RV

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2007) – Kenteken J-134-RV

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2007) – Kenteken J-134-RV

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2007) – Kenteken J-134-RV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Porsche 911 Carrera Cabriolet S (2007) – Kenteken J-134-RV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 43.000 - € 52.000
Adviesprijs nieuw
€ 102.548
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
408 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
M97/01
Vergelijkbare kentekens
21 voertuigen
Keren opgezocht
480 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Porsche 911 Carrera Cabriolet S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en karakteristieke 3.8L zescilinder boxermotor met 355 pk.
  • Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier.
  • Iconisch design en exclusieve softtop (Super Sport) cabrio-ervaring.
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks bruikbaarheid.
  • Sterk waardebehoud voor een sportwagen uit 2005.
  • Betrouwbare motor met relatief eenvoudige techniek vergeleken met turbo-modellen.

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Relatief hoog brandstofverbruik (circa 10-12 l/100 km in de praktijk).
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoog, vooral voor motor en transmissie.
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht.
  • Softtop kan slijten en vereist onderhoud of vervanging.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Volledige analyse

Kenteken J-134-RV is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2007 met een 3824cc zescilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Carrera S uit 2005, heeft een krachtige 355 pk motor en een softtop (Super Sport) achterin. De nieuwprijs lag destijds rond de €147.190.

De motor van deze Porsche 911 Carrera S is een 3.8 liter (3824 cc) zescilinder boxermotor met motorcode M96.70 (Bosch ME-7.8 motormanagement). Deze motor levert 355 pk bij 6600 rpm en 400 Nm koppel bij 4600 rpm. Het is een watergekoelde DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Bekend is dat deze motor relatief betrouwbaar is, maar er zijn aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze Carrera S, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Porsche 911 Carrera S (997) staat bekend als een directe en sportieve transmissie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van koppeling of reparatie van interne onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De koppeling zelf is een veelgebruikt slijtonderdeel en kan bij intensief gebruik na circa 80.000 tot 120.000 km vervangen moeten worden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model, maar praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans tussen €400 en €700 per jaar. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en benodigde reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn door de sportieve techniek en exclusiviteit van onderdelen.

Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.8 Carrera S uit 2005 met kenteken J-134-RV is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motoronderhoud (kettingspanning, olieverbruik) en transmissie (koppeling en synchronisatie). Controleer op eventuele schade aan de softtop en mechaniek van het cabriodak. Een technische keuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken J-134-RV uit 2007 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.8 liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €643
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €488
Navigatie €1928
Leer €2820
Metallic lak €857

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,005 km geregistreerd

XXX,005 km
INFO
29 december 2023
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

19 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Voertuigfoto's

Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 1
maart 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 2
maart 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 3
maart 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 4
maart 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 5
maart 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 6
september 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 7
september 2024
Porsche 911 Carrera Cabriolet S 2007 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 04-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M97/01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3824 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 355 pk (261 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet cabriolet
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Hoogte 1,3 m
Wielafstand 2,35 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 300 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,9 s
Max. snelheid 293 km/u
Gecombineerd verbruik 11,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 280 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Porsche 911 Carrera Cabriolet S (J-134-RV)

Wat is de APK status van J-134-RV?

De APK van J-134-RV is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-134-RV een import auto?

Ja, J-134-RV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-134-RV gehad?

J-134-RV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.8L motor in de Porsche 911 Carrera S 2005?

De motorcode is M96.70, een 3.8 liter zescilinder boxermotor met Bosch ME-7.8 motormanagement.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanners kunnen slijten waardoor de kettingspanning afneemt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €600 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe zit het met de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 261 pk sterke benzineauto als deze ligt meestal tussen de €400 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain spanners en kettingspanning

Versleten kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en synchronisatieringen

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handbak veroorzaken schakelproblemen.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.

Gering risico
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Mechaniek van de softtop kan verslijten of vastlopen.

Symptomen:

Moeilijk openen/sluiten van cabriodak, geluiden tijdens bediening.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Porsche 911 Carrera Cabriolet S exemplaren

Auto Nummerplaat