Kenteken check J-137-GF

APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 100.847 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-583126
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
J-137-GF
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW 1.2 PureTech 110
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-137-GF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-137-GF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-137-GF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-137-GF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-137-GF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (2020) – Kenteken J-137-GF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.769
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
91 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
HN05
Vergelijkbare voertuigen in NL
171 voertuigen
Keren opgezocht
464 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.2 PureTech driecilinder motor met turbo en directe injectie
  • Ruime en praktische stationwagon met 556 liter bagageruimte (uitbreidbaar tot 1606 liter)
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille cabine
  • Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals i-Cockpit, touchscreen en rijhulpsystemen

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Sporadisch verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat onderhoudskosten verhoogt
  • Turbo-problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten bij hoge kilometerstanden
  • Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken J-137-GF is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige en moderne motor, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €26.400.

De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2-liter PureTech driecilinder benzinemotor met een inhoud van 1199cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is de 'EB2' of 'EB2ADTS' (afhankelijk van uitvoering en bouwjaar). Deze motor levert 81 pk (60 kW) in de Blue Lease Premium uitvoering, wat iets lager is dan de 110 of 130 pk varianten van de PureTech lijn. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij directe injectie en turbo. Wel zijn er bij deze motor enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of geluid kan geven. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar niet geheel uitgesloten bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelbak zelf vereist weinig onderhoud, maar een tijdige oliecontrole wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 81 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en zwaardere belading. De wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de 1.2 PureTech motor is relatief zuinig in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2020 met kenteken J-137-GF is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en het olieverbruik. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Een proefrit is aan te raden om de schakelbak soepelheid en motorprestaties te beoordelen. Let ook op eventuele storingscodes of waarschuwingslampjes. Door het goede brandstofverbruik en praktische ruimte is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige stationwagon zoekt met een modern motorconcept.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken J-137-GF uit 2020 is een praktische en relatief zuinige stationwagon met een moderne 1.2 PureTech benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij zijn populariteit en lage verbruik, is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte middenklasse combi zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 november 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,070 km geregistreerd

XXX,070 km
INFO
26 mei 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,043 km geregistreerd

XXX,043 km
INFO
24 maart 2023
JUL 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 1
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 2
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 3
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 4
november 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 2020 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN05
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 186 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 123 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 (J-137-GF)

Wat is de APK status van J-137-GF?

De APK van J-137-GF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is J-137-GF een import auto?

Nee, J-137-GF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft J-137-GF gehad?

J-137-GF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is meestal 'EB2' of 'EB2ADTS' voor de 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting (Timing Chain) slijtage

De distributieketting kan bij sommige 1.2 PureTech motoren vroegtijdig speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Na langere gebruiksduur kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Zeldzame turbo defecten

Hoewel zeldzaam bij deze motor, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 exemplaren

Type Plaat