Kenteken check J-142-JK
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 178.012 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J142JK
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i (1998) – Kenteken J-142-JK
Waardebehoud BMW 318i (1998) – Kenteken J-142-JK
Onderhoud BMW 318i (1998) – Kenteken J-142-JK
Veiligheid BMW 318i (1998) – Kenteken J-142-JK
Prestaties BMW 318i (1998) – Kenteken J-142-JK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M43B19 motor met relatief laag olieverbruik
- Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in stads- en snelwegverkeer
- Achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd
- Redelijke onderhoudskosten voor een klassieke BMW
- Ruime middenklasse sedan met comfortabele zitplaatsen
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte motorvermogen (87 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing onderhoud
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine motor in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken J-142-JK is een blauwe BMW 3-serie 318i Executive uit 1998 met een 1895cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €36.301 en staat bekend om zijn degelijke bouw en rijplezier met achterwielaandrijving.
De 1895cc motor in de BMW 318i Executive uit 1998 is de M43B19, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen (SOHC) en een vermogen van ongeveer 116 pk (85 kW). Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten en speling kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat (GM 4L30-E). Deze staat bekend als redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 7,5-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 87 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.
Bij aankoop van een BMW 318i Executive uit 1998 met kenteken J-142-JK is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages, versleten ophangingsdelen en remmen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan moderne auto's.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken J-142-JK uit 1998 is een klassieke middenklasse sedan met een betrouwbare 1895cc 4-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze 318i Executive een goede balans tussen comfort, rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De flexibele koppeling is gescheurd of de verbinding is los, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De flexibele koppeling is gescheurd of de verbinding is los, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (J-142-JK)
Wat is de APK status van J-142-JK?
De APK van J-142-JK is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-142-JK een import auto?
Ja, J-142-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-142-JK gehad?
J-142-JK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1895cc motor in de BMW 318i Executive uit 1998?
De motorcode is M43B19, een 1.9 liter 4-cilinder SOHC motor met 8 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 318i Executive uit 1998 heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 87 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan speling krijgen en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen olie laten lekken, wat tot olieverlies en vervuiling leidt.
Signalen:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, verhoogd olieverbruik.
Versleten ophanging en rubbers
Na jaren slijten rubbers en schokdempers, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Signalen:
Klapperende geluiden, slechte wegligging, onregelmatige bandenslijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
