Kenteken check J-142-PT
APK geldig tot jun 2026 - 8+ eigenaars - 135.290 km (peildatum okt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken J142PT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken J-142-PT
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken J-142-PT
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken J-142-PT
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken J-142-PT
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 190 (2013) – Kenteken J-142-PT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour TCe 190 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1463 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve 140 pk turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
- Praktische en ruime combi-carrosserie met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk betrouwbaar motorblok met lange productieperiode
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportieve afstemming
- Relatief gunstige onderhoudskosten voor een sportieve benzineauto
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slijtage
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse maatstaven
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
- Elektronica en sensoren kunnen na jaren storingen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken J-142-PT is een zwarte Renault Mégane Estate 2.0 TCe GT uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportieve rijervaring met 140 pk en een praktische carrosserie.
De motor in deze Renault Mégane Estate 2.0 TCe GT uit 2012 is een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode F4R (algemeen voor 2.0 TCe motoren van Renault). Deze motor levert ongeveer 140 pk (officieel 140 kW/190 pk in sommige uitvoeringen, maar voor de Nederlandse markt vaak 140 pk) en heeft een compressieverhouding van 9.3:1. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) die volgens fabrieksvoorschrift om de 120.000 km vervangen moet worden. De motor heeft hydraulische klepstoters, wat zorgt voor minder onderhoud aan kleppen maar kan bij falen ernstige motorschade veroorzaken. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem, mogelijke problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieriem zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane Estate staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; koppeling vervangen kost circa €600-€900. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf, mits goed onderhouden. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, passend bij de GT-uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra onderhoud vereisen, wat de kosten kan verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 2.0 TCe GT uit 2012 met kenteken J-142-PT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, praktische combi zoeken met een relatief krachtige motor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken J-142-PT uit 2013 is een sportieve en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse combi's. Met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en mogelijke motorproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,271 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,808 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 25
APK keuring details: 22
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 190 (J-142-PT)
Wat is de APK status van J-142-PT?
De APK van J-142-PT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-142-PT een import auto?
Ja, J-142-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-142-PT gehad?
J-142-PT heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is doorgaans F4R voor de 2.0 TCe 1998cc 4-cilinder turbomotor in de 2012 Mégane Estate.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient volgens fabrieksvoorschrift om de 120.000 km of elke 5 tot 6 jaar vervangen te worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 140 pk benzine Mégane Estate in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem moet om de 120.000 km vervangen worden; verzuim kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt slecht.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.