Kenteken check J-169-JS

APK verlopen - 2+ eigenaars - 190.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-491725
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
J-169-JS
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
5 1.8
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken J-169-JS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Mazda 5 1.8 2014

Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken J-169-JS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken J-169-JS

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken J-169-JS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken J-169-JS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mazda 5 1.8 (2014) – Kenteken J-169-JS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 31.624
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
203 dagen verlopen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
L8
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
213 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 5 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1548 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Duurzame metalen timing chain, geen riemvervanging nodig
  • Ruime 6-persoons MPV met schuifdeuren voor makkelijk instappen
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Betrouwbare 1.8-liter benzinemotor zonder turbo
  • Comfortabele rijervaring met goede handling voor segment
  • Redelijke marktwaarde en goede prijs-kwaliteitverhouding

Aandachtspunten

  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP (rond 10 l/100 km)
  • Mogelijke koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Gevoeligheid voor brandstofkwaliteit kan motorhaperingen veroorzaken
  • Beperkte bagageruimte (ca. 112 liter)
  • Transmissieproblemen bij zeer hoge kilometerstanden mogelijk
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken J-169-JS is een witte Mazda 5 1.8 TS uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze MPV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €26.990.

De 1798cc motor in de Mazda 5 1.8 TS uit 2010 heeft de motorcode LF-VE, een betrouwbare 4-cilinder benzinemotor met een metalen ketting voor de distributie, wat duidt op een duurzame timing chain zonder noodzaak tot periodieke vervanging. De motor is niet voorzien van een turbo en gebruikt iridium bougies voor een stabiele ontsteking. Bekende motorproblemen zoals timing chain falen, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor niet significant gemeld. Wel is de motor gevoelig voor brandstofkwaliteit, wat kan leiden tot schommelingen in stationair toerental en lichte haperingen onder belasting. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 5 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en incidentele transmissieproblemen bij hoge kilometerstanden (rond 140.000 km). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond €130 en transmissiereparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. De handling van de auto is typisch voor een MPV met voorwielaandrijving, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid voor zijn segment.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, met remblokken rond €40 en een nieuwe radiator circa €140. Grote reparaties zoals transmissievervanging zijn kostbaarder maar komen minder vaak voor.

Bij aankoop van een Mazda 5 1.8 TS uit 2010 met kenteken J-169-JS is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en koppelingstoestand. Controleer de motor op stationair stabiliteit en eventuele haperingen die kunnen wijzen op brandstofkwaliteitproblemen. Let op slijtage aan de koppeling en eventuele transmissiegeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor een MPV met zes zitplaatsen, mits goed onderhouden. Marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Mazda 5 met kenteken J-169-JS uit 2014 is een praktische en betrouwbare MPV met een duurzame 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een redelijke onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een ruime, betaalbare auto. Let bij aankoop op de koppeling en motoronderhoud om toekomstige problemen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Xenon verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

27 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

17 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Beeldmateriaal

Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 1
september 2024
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 2
september 2024
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 3
september 2024
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 4
september 2024
Mazda 5 1.8 2014 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code L8
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 165 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,59 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,62 m
Asafstand 2,75 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 690 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,8 s
Topsnelheid 182 km/u
Brandstofverbruik mix 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 168 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 5 1.8 (J-169-JS)

Wat is de APK status van J-169-JS?

De APK van J-169-JS is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is J-169-JS een import auto?

Ja, J-169-JS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft J-169-JS gehad?

J-169-JS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TS motor in de Mazda 5 uit 2010?

De motorcode is LF-VE, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Nee, de timing chain is van metaal en zeer duurzaam, er zijn geen significante problemen gemeld.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en transmissieproblemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden rond 140.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 5 1.8 TS?

Ongeveer 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Transmissieproblemen bij hoge kilometerstand

Slijtage aan koppeling en transmissie kan leiden tot schakelproblemen en in sommige gevallen transmissiefalen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij versnellingen.

Minimaal
Motor

Motorhaperingen door brandstofkwaliteit

De motor reageert gevoelig op slechte brandstofkwaliteit, wat kan leiden tot schommelingen in stationair toerental en lichte haperingen onder belasting.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies, schokken bij acceleratie.

Minimaal
Chassis

Slijtage aan voorste ophanging

Versleten stabilisatorstangrubbers kunnen leiden tot kloppende of bonkende geluiden bij oneffenheden.

Kenmerken:

Rammelende of bonkende geluiden bij rijden over hobbels.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen airconditioning

Soms problemen met airco die niet goed koelt of uitvalt.

Kenmerken:

Geen koude lucht, onregelmatige werking airco.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 5 1.8 modellen

Voertuig Registratie