Kenteken check J-178-HB
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 56.284 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor J178HB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod (2019) – Kenteken J-178-HB
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod (2019) – Kenteken J-178-HB
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod (2019) – Kenteken J-178-HB
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod (2019) – Kenteken J-178-HB
Prestaties Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod (2019) – Kenteken J-178-HB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte 1.5-liter TFSI motor met cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Comfortabele en soepele 7-traps S tronic automaat
- Premium interieur en Design Pro Line uitvoering met extra luxe
- Softtop cabriolet voor open rijden met goede isolatie
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en Audi-rijervaring
Waar je op moet letten
- Mogelijke mechatronica problemen in automaat bij hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Beperkte achterruimte door cabrioletconstructie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk
- Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld prijzig bij premium merk
Volledige analyse
Kenteken J-178-HB is een grijze Audi A3 Cabriolet 35 TFSI CoD Design Pro Line uit 2019 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze softtop cabriolet met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €44.050 en combineert sportief rijplezier met premium comfort.
De 1498cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 1.5-liter TFSI met cilinderuitschakeling (CoD), bekend onder motorcode EA211 evo. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 110 pk (150 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en soepele prestaties, mede dankzij directe benzine-injectie en variabele kleptiming. De cilinderuitschakeling helpt brandstof te besparen bij lichte belasting.
De automaat is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparatiekosten met zich meebrengen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen rond €700 tot €1.000. Eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 35 TFSI CoD uit 2016 met kenteken J-178-HB is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en automaat. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, ideaal voor liefhebbers van een compacte premium cabriolet.
Deze grijze Audi A3 Cabriolet met kenteken J-178-HB uit 2019 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een efficiënte 1.5 TFSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde, ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod (J-178-HB)
Wat is de APK status van J-178-HB?
De APK van J-178-HB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-178-HB een import auto?
Ja, J-178-HB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-178-HB gehad?
J-178-HB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1498cc motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5-liter TFSI met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 Cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.5 TFSI motor?
Belangrijke aandachtspunten zijn distributieketting slijtage, turbo lekkage en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Softtop slijtage
De stoffen cabriokap kan na jaren slijten of lekkages vertonen.
Signalen:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, geluid bij wind.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Cabriolet 35 TFSI cod in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
